803 150 Tłok sprężarki hamulcowej Iveco kompatybilny
803 150
Podsumowanie
Tłok sprężarki o średnicy Ø80,00mm (STD), przeznaczony do ciężkich warunków eksploatacji. Komponent kompatybilny z pojazdami Iveco oraz systemami Knorr-Bremse. Zapewnia precyzyjne wytwarzanie powietrza w układach pneumatycznych.
| Kod EAN | 8699031024912 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Czym jest tłok sprężarki?
Ten tłok sprężarki jest kluczowym elementem odpowiedzialnym za wydajność wytwarzania powietrza w układzie hamulcowym. Wykonany z wysokiej jakości materiałów o wysokiej wytrzymałości, zapewnia stabilną pracę nawet przy wysokim ciśnieniu roboczym. Dzięki precyzyjnemu wykończeniu powierzchni, komponent minimalizuje tarcie i zapobiega przedwczesnemu zużyciu cylindra.Zastosowanie i kompatybilność
Produkt jest przeznaczony do zastosowań w pojazdach marki Iveco. Jest on również kompatybilny z systemami Knorr-Bremse. Prawidłowy dobór elementu pozwala na ekonomiczną regenerację jednostki napędowej zamiast kosztownej wymiany całej sprężarki.Montaż i konserwacja
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni tulei oraz zespołu zaworowego. Zaleca się sprawdzenie luzów pasowania zgodnie z aktualną instrukcją serwisową producenta pojazdu, aby zapewnić optymalną szczelność i wydajność układu.Diagnostyka układu
W przypadku spadku ciśnienia w układzie hamulcowym, należy sprawdzić stan pierścieni oraz powierzchnię roboczą tłoka.Powiązane produkty
Produkty pogrupowane
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| IVECO | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Do jakich pojazdów pasuje ten tłok?
Produkt jest przeznaczony do pojazdów marki Iveco oraz jest kompatybilny z systemami Knorr-Bremse.
Dlaczego warto wymienić sam tłok zamiast całej sprężarki?
Wymiana samego tłoka pozwala na znacznie bardziej ekonomiczną naprawę urządzenia przy zachowaniu wysokiej wydajności układu.
Na co zwrócić uwagę podczas montażu?
Należy kontrolować powierzchnię tulei oraz zespół zaworowy, a także zachować właściwe momenty dokręcania zgodne z instrukcją.
Jakie są główne objawy zużycia tłoka?
Główne objawy to spadek ciśnienia w układzie hamulcowym oraz nieszczelności w obwodzie powietrza.