8000 920 002 Tłok i korbowód do sprężarek hamulcowych
8000 920 002
Podsumowanie
Kompletny zespół korbowód i tłok sprężarki, niezbędny do remontu pneumatycznych sprężarek powietrza. Części te zapewniają stabilne ciśnienie w układach hamulcowych pojazdów ciężarowych Volvo, Renault Trucks oraz Mack. Produkty przeznaczone do pracy w wymagających warunkach przemysłowych.
| Kod EAN | 8699031066493 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja korbowodu i tłoka
Korbowód i tłok sprężarki to kluczowe elementy zespołu sprężającego, które odpowiadają za generowanie ciśnienia powietrza w układach pneumatycznych. Mechanizm ten przekształca ruch obrotowy wału na ruch posuwisto-zwrotny tłoka, co jest niezbędne do prawidłowego działania hamulców w ciężarówkach i autobusach. Wytrzymałe komponenty zapewniają stabilną wydajność układu oraz minimalizują zużycie oleju w silniku.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Części te są stosowane w szerokiej gamie pojazdów ciężarowych, takich jak Volvo (modele FH13, FH16, FM13, FMX, VNL), Renault Trucks (Kerax, Premium, Magnum, T, K, C) oraz Mack (Pinnacle, Granite, Anthem). Produkty są kompatybilne z systemami Knorr-Bremse oraz Bendix. Dodatkowo komponenty pasują do pojazdów marek MAN, Scania oraz International.Zalecenia serwisowe dla mechaników
Podczas serwisowania zaleca się wymianę tłoka wraz z pierścieniami w celu zapewnienia szczelności komory spalania powietrza. Przy wymianie korbowodu należy sprawdzić stan tulei i łożysk małego oka. Prawidłowy montaż tych elementów bezpośrednio wpływa na kulturę pracy sprężarki oraz zapobiega spadkom ciśnienia w układzie hamulcowym.Diagnostyka i wymiana
Wybór odpowiedniego zestawu naprawczego pozwala na przywrócenie sprawności jednostki bez konieczności wymiany całej sprężarki hamulcowej.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| DEUTZ | |||
| INTERNATIONAL | |||
| INTERNATIONAL | MAXXFORCE 11 | ||
| INTERNATIONAL | MAXXFORCE 13 | ||
| INTERNATIONAL | LONESTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5600I | INTERNATIONAL MAXXFORCE 11 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5900I | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| INTERNATIONAL | PROSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 11 | |
| INTERNATIONAL | PROSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 11 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 11 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR | INTERNATIONAL MAXXFORCE 13 | |
| KNORR-BREMSE | |||
| MACK | Anthem | MP8 | |
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MAN | |||
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | C | DTI13 | |
| RENAULT TRUCKS | K | DTI11 | |
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | T | DTI13 | |
| SCANIA | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B11R | D11K | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | B13R | D13K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D11K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D13K | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FH16 | D16K | |
| VOLVO | FM | D11K | |
| VOLVO | FM | D13K | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D11K | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | FMX | D13K | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | TAD1350-1360VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
Do jakich pojazdów pasuje ten zestaw?
Komponenty są przeznaczone do pojazdów ciężarowych marek Volvo, Renault Trucks oraz Mack. Pasują do silników takich jak D13, D16 czy DXi11 stosowanych w tych konstrukcjach.
Czy części są kompatybilne z systemami Knorr-Bremse?
Tak, elementy te są projektowane tak, aby były kompatybilne z systemami Knorr-Bremse oraz Bendix stosowanymi w branży transportowej.
Kiedy należy wymienić tłok i korbowód?
Wymiana jest zalecana przy spadkach ciśnienia powietrza w układzie hamulcowym lub gdy podczas przeglądu stwierdzono nadmierne zużycie mechaniczne elementów ruchomych.
Czy można wymienić tylko sam tłok?
Tak, możliwe jest wymienienie samego tłoka wraz z pierścieniami, jednak przy większych awariach zaleca się wymianę całego zestawu korbowód-tłok.