8000 801 001 Tłok i korbowód do sprężarki hamulcowej
8000 801 001
Podsumowanie
Kompletny zestaw remontowy obejmujący korbowód oraz tłok, kluczowe elementy zespołu sprężającego w pneumatycznych sprężarkach hamulcowych. Części przeznaczone dla ciężkich pojazdów marki Volvo, DAF, Renault Trucks oraz innych jednostek wymagających wysokiej wydajności ciśnienia.
| Kod EAN | 8699031051260 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jakie funkcje pełnią korbowód i tłok?
Korbowód i tłok sprężarki to kluczowe elementy mechanicznego rdzenia odpowiedzialne za wytwarzanie ciśnienia powietrza w układach pneumatycznych. Tłok przesuwa się w cylindrze, aby sprężyć powietrze, podczas gdy korbowód przenosi ruch obrotowy wału na ten tłok. Od stanu tych komponentów zależy bezpośrednia wydajność układu hamulcowego, poziom zużycia oleju oraz kultura pracy całej jednostki.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Części te są stosowane w szerokiej gamie pojazdów ciężarowych i maszyn roboczych, takich jak Volvo (modele FH13, FM13, FMX), DAF (CF, LF) oraz Renault Trucks (Magnum, Premium). Produkty te pasują również do pojazdów marek Ford Trucks, KamAZ oraz Yutong z silnikami typu ISLe lub ISBe. Zestawy te umożliwiają skuteczną regenerację wnętrza sprężarki bez konieczności wymiany całej jednostki.Zalecenia montażowe i serwisowe
Podczas remontu zaleca się wymianę tłoka wraz z pierścieniami w celu zapewnienia szczelności komory spalania powietrza. Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie sworznia tłokowego oraz sprawdzenie luzów na łożyskach korbowodu. Skuteczna konserwacja tych elementów zapobiega spadkom ciśnienia w układzie hamulcowym.Wybór odpowiednich komponentów
Wybór odpowiednich komponentów jest kluczowy dla zachowania parametrów pracy systemów takich jak Knorr-Bremse czy Cummins. Warto sprawdzić listę kompatybilności dla konkretnych modeli silników.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| ATLAS COPCO | |||
| BMC | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | - | ||
| CUMMINS | ISBe | ||
| CUMMINS | ISDe | ||
| CUMMINS | ISLe | ||
| CUMMINS | LF45 | ||
| CUMMINS | LF55 | ||
| DAF | |||
| DAF | CF | PACCAR PX-7 | |
| DAF | LF | ||
| DAF | LF | PACCAR PX-7 | |
| DEUTZ | |||
| DONGFENG | Captain | ISBe | |
| DONGFENG | Duolika | ISBe | |
| DONGFENG | Kinland | ISLe | |
| DONGFENG | Tianjin | ISBe | |
| DONGFENG | Tianjin | ISLe | |
| FORD | |||
| FORD | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | ||
| FORD | Cargo | ISBe | |
| FORD | Cargo 1832 | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 2532 | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 3232 | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 3532 | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | |
| FORD BRASIL | |||
| IVECO | |||
| IVECO BUS | Metro | ISLe | |
| KAMAZ | 4308 | ISBe | |
| KAMAZ | 5308 | ISBe | |
| KAMAZ | 65115 | ISBe | |
| KAMAZ | 65115 | ISLe | |
| KAMAZ | 6520 | ISLe | |
| KNORR-BREMSE | |||
| LIAZ | 5292 | ISBe | |
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| NEFAZ | 5299 | ISBe | |
| PACCAR | PX-7 | ||
| PAZ | 3204 | ISBe | |
| PAZ | 3237 | ISBe | |
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISBe | |
| VOLKSWAGEN TRUCK | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| YUTONG | ZK6118 | ISBe | |
| YUTONG | ZK6118 | ISLe | |
| YUTONG | ZK6125 | ISLe | |
| ZHONGTONG | LCK6118 | ISBe | |
| ZHONGTONG | LCK6118 | ISLe |
FAQ
Co obejmuje zestaw naprawczy korbowodu i tłoka?
Zestaw zazwyczaj obejmuje tłok oraz korbowód, które wspólnie tworzą mechanizm generujący ciśnienie wewnątrz komory sprężarki.
Dlaczego wydajność hamowania może spadać?
Spadek wydajności może wynikać ze zużycia pierścieni lub uszkodzenia tłoka i korbowodu, co powoduje nieszczelność w układzie pneumatycznym.
Czy można wymienić tylko sam tłok?
Choć technicznie możliwe, przy remoncie zaleca się wymianę całego zestawu (tłok i korbowód), aby zapewnić pełną sprawność i uniknąć kosztownych ponownych napraw.
Jak dobrać odpowiedni korbowód i tłok?
Należy dopasować części na podstawie modelu pojazdu, typu silnika oraz sprawdzenia zgodności z systemami producentów takich jak Knorr-Bremse.