704 150 Tłok sprężarki — kompatybilny
704 150
Podsumowanie
Tłok sprężarki przeznaczony do wymagających warunków pracy w pojazdach ciężarowych. Kompatybilny z silnikami Caterpillar C15, C16 oraz 3176. Część zapewnia niezbędną szczelność w układzie powietrznym, wspierając wydajność sprężarki hamulcowej.
| Kod EAN | 8683457000902 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jak działa tłok sprężarki?
Tłok sprężarki jest kluczowym elementem układu pneumatycznego, odpowiedzialnym za sprężanie powietrza niezbędnego do poprawnego działania hamulców w pojazdach ciężarowych. Poruszając się wewnątrz tulei cylindrowej, element ten bezpośrednio wpływa na wydajność ciśnieniową całego systemu. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zapewnia trwałość nawet przy intensywnej eksploatacji w sektorze transportowym.Zastosowanie w pojazdach i silnikach
Produkt jest kompatybilny z szeroką gamą pojazdów ciężarowych, w tym marki Freightliner (modele Cascadia, Century Class, Columbia, Coronado, FLD120), Peterbilt (379, 388, 387, 389), Kenworth (W900, T600, T660, T800) oraz Western Star (4900, 6900). Część ta jest również stosowana w pojazdach International (Paystar, 9200I, 9400I, 9900I) oraz Mack Titan. Komponent ten współpracuje z systemami Caterpillar (silniki C15, C16 oraz 3176) oraz rozwiązaniami Bendix.Montaż i konserwacja
Podczas wymiany tłoka należy zwrócić szczególną uwagę na stan tulei cylindrowej oraz pierścieni uszczelniających. Jeśli tuleja uległa zużyciu lub została przeszlifowana, należy dobrać odpowiedni wymiar naprawczy. Prawidłowy montaż wymaga zachowania precyzyjnych tolerancji luzu między tłokiem a ścianką cylindra, co gwarantuje szczelność i zapobiega przedwczesnemu spadkowi ciśnienia w układzie hamulcowym.Diagnostyka układu
Monitorowanie wydajności sprężarki pozwala na szybką identyfikację problemów z ciśnieniem. W przypadku spadków ciśnienia roboczego lub obecności oleju w układzie pneumatycznym, warto rozważyć wymianę tłoka wraz z zestawem pierścieni.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| CATERPILLAR | |||
| CATERPILLAR | 3176 | ||
| CATERPILLAR | C15 | ||
| CATERPILLAR | C16 | ||
| FREIGHTLINER | CASCADIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | CATERPILLAR 3176 | |
| INTERNATIONAL | HT570 | ||
| INTERNATIONAL | 9200I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9400I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9900I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | DURASTAR 4400 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5500I/5600I | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR 8500 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR 7300/7400/7500/7600/7700 | INTERNATIONAL HT570 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T660 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T800 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C16 | |
| MACK | TITAN | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR 3176 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C16 | |
| PETERBILT | 387 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 388 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 389 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C16 | |
| WESTERN STAR | 6900 | CATERPILLAR C15 |
FAQ
Do jakich pojazdów pasuje ten tłok?
Tłok jest przeznaczony do pojazdów ciężarowych marek takich jak Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Western Star, International oraz Mack, szczególnie tych wyposażonych w silniki Caterpillar.
Czy tłok pasuje do wszystkich silników Caterpillar?
Produkt jest kompatybilny z wybranymi jednostkami napędowymi Caterpillar, w tym z modelami C15, C16 oraz 3176.
Jakie są objawy zużytego tłoka w sprężarce?
Możliwymi objawami są spadki ciśnienia roboczego w układzie hamulcowym oraz obecność oleju w liniach powietrznych spowodowana nieszczelnością pierścieni.
Czy można wymienić sam tłok bez zestawu naprawczego?
Wymiana samego tłoka jest możliwa przy sprawnych pierścieniach i korbowodzie, jednak zaleca się sprawdzenie stanu tulei cylindrowej przed montażem.