704 150 Pistón del compresor compatible con Caterpillar
704 150
Resumen
Pistón del compresor diseñado para motores Caterpillar C15, C16 y 3176. Este componente de alta resistencia es fundamental para mantener la presión en el sistema de frenos de vehículos pesados como Freightliner, Peterbilt y Kenworth. Asegure la estanqueidad y el rendimiento óptimo del compresor mediante piezas de calidad industrial.
| Código EAN | 8683457000902 |
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Descripción
¿Qué función cumple el pistón del compresor?
El pistón del compresor es un componente crítico dentro del sistema de aire comprimido, encargado de transformar el movimiento mecánico en presión neumática mediante el desplazamiento dentro de la camisa. Este elemento debe soportar ciclos constantes de alta presión y temperatura, manteniendo una estanqueidad perfecta para garantizar la seguridad en el frenado de vehículos comerciales pesados.Compatibilidad con motores y vehículos pesados
Este componente es compatible con diversos modelos de motores Caterpillar, incluyendo las series C15, C16 y 3176. Se utiliza frecuentemente en aplicaciones de alto rendimiento en vehículos como Freightliner (modelos Cascadia, Columbia, Coronado, FLD120, Century Class), Peterbilt (modelos 379, 387, 388, 389), Kenworth (modelos W900, T600, T660, T800), Western Star (4900, 6900), International (Paystar, 9200I, 9400I, 9900I) y Mack Titan.Guía de instalación y mantenimiento
Para una instalación correcta, el técnico debe verificar el estado de la camisa del cilindro antes del montaje. Si la camisa presenta desgaste excesivo o ha sido rectificada, es necesario seleccionar el diámetro correspondiente a la nueva medida. Se recomienda inspeccionar los segmentos y el bulón durante el proceso de reparación para asegurar un funcionamiento sin fugas internas.Resolución de problemas en el sistema
En caso de pérdida progresiva de presión o ruidos anómalos en el cabezal del compresor, este pistón puede ser la solución necesaria para restaurar la capacidad de compresión del sistema.Productos Relacionados
Productos utilizados en
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| CATERPILLAR | |||
| CATERPILLAR | 3176 | ||
| CATERPILLAR | C15 | ||
| CATERPILLAR | C16 | ||
| FREIGHTLINER | CASCADIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | CATERPILLAR 3176 | |
| INTERNATIONAL | HT570 | ||
| INTERNATIONAL | 9200I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9400I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9900I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | DURASTAR 4400 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5500I/5600I | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR 8500 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR 7300/7400/7500/7600/7700 | INTERNATIONAL HT570 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T660 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T800 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C16 | |
| MACK | TITAN | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR 3176 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C16 | |
| PETERBILT | 387 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 388 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 389 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C16 | |
| WESTERN STAR | 6900 | CATERPILLAR C15 |
Preguntas Frecuentes
¿Cómo se selecciona el diámetro correcto del pistón?
El diámetro debe coincidir exactamente con la medida de la camisa del cilindro. Si la camisa ha sido rectificada, se debe utilizar un pistón de medida especial adaptada a dicho diámetro.
¿Qué vehículos son compatibles con estos pistones?
Están diseñados para motores Caterpillar utilizados en camiones pesados como Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Western Star e International.
¿Cuándo es necesario cambiar el pistón?
Se recomienda su sustitución cuando se detectan fugas internas de presión o un desgaste visible que impida la correcta estanqueidad en los segmentos.
¿Es necesario cambiar los segmentos junto con el pistón?
Sí, al realizar una reparación integral es fundamental sustituir tanto el pistón como los segmentos para garantizar un sellado óptimo y duradero.