4506025 Kompatybilny tłok mechanizmu zacisku
4506025
Podsumowanie
Precyzyjny tłok mechanizmu zacisku pneumatycznego, zaprojektowany do pracy w wymagających warunkach. Posiada średnicę Ø 68 / 63 mm, co zapewnia stabilne ciśnienie w układzie hamulcowym pojazdów ciężarowych.
| Kod EAN | 8683457021891 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja i rola tłoka w układzie
Ten tłok mechanizmu zacisku pełni kluczową rolę w układzie hamulcowym, odpowiedzialną za przekazywanie siły pneumatycznej na szczęki hamulcowe. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy komponentów, element ten zapewnia stabilną pracę mechanizmu nawet przy dużych obciążeniach, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa transportu ciężkiego.Zastosowanie i kompatybilność
Produkt jest przeznaczony do profesjonalnego serwisu pojazdów ciężarowych i autobusów. Wykorzystanie precyzyjnych wymiarów, takich jak średnica Ø 68 / 63 mm, gwarantuje optymalne dopasowanie do istniejących systemów hamulcowych w pojazdach klasy HCV.Instalacja i konserwacja
Podczas montażu zaleca się kontrolę czystości gniazd oraz stanu uszczelnień, aby zapobiec wyciekom powietrza. Regularna inspekcja tłoka pozwala na szybką identyfikację zużycia i zapobiega awariom całego systemu hamulcowego.Diagnostyka awarii
W przypadku wystąpienia oporów przy poruszaniu tłokiem lub widocznych wycieków w okolicy zacisku, należy niezwłocznie sprawdzić stan komponentu i rozważyć wymianę na nowy element.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 68 / 63 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy ten tłok?
Tłok odpowiada za przekształcanie energii ciśnienia powietrza w ruch liniowy, który dociska elementy hamujące do tarczy lub bębna.
Jakie są kluczowe parametry techniczne?
Ten konkretny model charakteryzuje się średnicą wynoszącą Ø 68 / 63 mm, co determinuje jego wydajność w układzie.
Kiedy należy wymienić tłok?
Wymiana jest zalecana, gdy zauważone zostaną wycieki powietrza lub gdy ruch tłoka staje się nierównomierny.
Czy element jest przeznaczony do pojazdów osobowych?
Nie, jest to komponent dedykowany wyłącznie do ciężkich pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych.