4115016 Kompatybilny mieszek przeciwpyłowy sworznia
Ø 30 x 40 / 19 mm
| Średnica | Ø 30 x 40 / 19 mm |
|---|---|
| Zacisk |
|
| Kod EAN | 8683457032590 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Profesjonalny mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku o wymiarach Ø 30 x 40 / 19 mm. Kluczowy element chroniący mechanizm przed zanieczyszczeniami, zapewniający prawidłową pracę układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.
Zestawy z tą częścią 11
-
4156002 Zestaw naprawczy popychacza zacisku
-
4151021 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
4151022 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
41100020 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4151022
-
41100022 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4151022
-
41100016 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4151022
-
41100017 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4151022
-
41100018 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4151022
-
41100019 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4151022
-
41100021 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4151022
-
41100023 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4151022
Opis
Rola mieszka w układzie hamulcowym
Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku to elastyczny element uszczelniający, który pełni kluczową rolę w zapewnieniu płynnego ruchu osiowego sworznia prowadzącego. Jego głównym zadaniem jest izolowanie mechanizmu od wody, błota, soli drogowej oraz pyłu powstającego podczas pracy okładzin hamulcowych, przy jednoczesnym utrzymywaniu wysokotemperaturowego smaru w gnieździe.Zastosowanie i parametry techniczne
Ten komponent eksploatacyjny jest niezbędny dla prawidłowej pracy zacisków hamulcowych w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz ciągnikach siodłowych. Dzięki zastosowaniu elementów o parametrach Ø 30 x 40 / 19 mm, mechanizm zachowuje zdolność do samocentrowania się w miarę zużywania okładzin, co zapobiega nierównomiernemu zużyciu komponentów hamulcowych.Konserwacja i wymiana
Podczas serwisowania układu hamulcowego zaleca się regularną kontrolę stanu gumowych osłon. Uszkodzony mieszek może prowadzić do korozji sworznia i jego zakleszczenia w gnieździe, co skutkuje niestabilnym hamowaniem. Wymiana tego elementu powinna odbywać się w ramach profilaktyki lub przy stwierdzeniu pęknięć gumy.Diagnostyka usterek
W przypadku wystąpienia problemów z blokowaniem się zacisku, należy sprawdzić szczelność osłon oraz stan smarowania sworzni prowadzących.FAQ
Do czego służy mieszek przeciwpyłowy sworznia?
Element ten chroni sworzeń przed wodą, błotem i pyłem oraz utrzymuje smar w gnieździe, co zapewnia płynny ruch osiowy zacisku.
Jakie są objawy uszkodzenia mieszka?
Pęknięty mieszek może powodować przedostawanie się zanieczyszczeń, korozję sworznia i jego zakleszczenie, co prowadzi do nierównomiernego zużycia okładzin.
Czy wymiana mieszka wymaga wymiany całego zestawu?
Często zaleca się wymianę mieszka razem ze sworzniem lub w ramach szerszego zestawu naprawczego, aby zapewnić pełną szczelność układu.
Jakie parametry techniczne są istotne przy doborze?
Kluczowym parametrem jest wymiar Ø 30 x 40 / 19 mm, który musi być zgodny ze specyfikacją producenta zacisku.