Przejdź do treści

4111004 Dźwignia ruchu — łożysko wałeczkowe

227 Wyświetlono Zaktualizowano
Dane produktu
Zacisk
  • MERITOR B DUCO
  • MERITOR C DUCO
  • MERITOR D DUCO Axial
  • MERITOR D DUCO Radial
  • MERITOR ELSA 1
  • MERITOR ELSA 1 Radial
  • MERITOR ELSA 195
  • MERITOR ELSA 2
Kolejne typy zacisków: 7
  • MERITOR ELSA 2 Radial
  • MERITOR ELSA 225
  • MERITOR ELSA 225 Radial
  • MERITOR EX 225 H
  • MERITOR EX 225 L
  • MERITOR LE DUCO
  • SINOTRUK HOWO HOWO SITRAK
Kod EAN8683457025202
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie

Specjalistyczne łożysko wałeczkowe przeznaczone do mechanizmów dźwigni ruchu w pneumatycznych zaciskach hamulcowych. Element ten zapewnia stabilność pracy całego układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych, dbając o precyzyjne przenoszenie siły hamowania.

Uzyskaj informacje
Udostępnij

Zestawy z tą częścią 61

i 1 kolejnych zestawów

Opis

Funkcja łożyska w układzie hamulcowym

To kluczowy element mechanizmu hamulcowego, który odpowiada za płynną pracę dźwigni ruchu w pneumatycznych zaciskach tarczowych. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości komponentów, łożysko zapewnia stabilność ruchów mechanizmu nawet przy dużych obciążeniach podczas intensywnego hamowania.

Kluczowe parametry przy doborze

Produkt jest przeznaczony do stosowania w systemach pneumatycznych ciężkich pojazdów komercyjnych. Przy doborze należy zwrócić szczególną uwagę na zgodność z modelem zacisku, typ łożyska oraz jego nośność, aby zapewnić pełną sprawność układu hamulcowego.

Zalecenia serwisowe dla mechaników

Podczas wymiany tego elementu zaleca się sprawdzenie stanu smaru oraz szczelności uszczelnień. Prawidłowo zamontowane łożysko wałeczkowe redukuje tarcie i zapobiega niekontrolowanym wibracjom, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.

Znaczenie precyzji montażu

Wybór komponentów o wysokiej precyzji wymiarowej pozwala uniknąć przedwczesnego zużycia dźwigni ruchu i zapewnia trwałość całego układu hamulcowego.

FAQ

Do czego służy łożysko wałeczkowe dźwigni ruchu?
Zapewnia ono płynny ruch obrotowy lub posuwowy dźwigni wewnątrz mechanizmu zacisku pneumatycznego, redukując tarcie podczas hamowania.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze nowego łożyska?
Należy zweryfikować zgodność z modelem zacisku, typ łożyska oraz jego nośność, aby była wystarczająca dla obciążeń mechanicznych.
Czy wymiana łożyska wymaga sprawdzenia innych części?
Tak, podczas wymiany warto sprawdzić stan uszczelnień oraz czy smar jest odporny na wysokie temperatury występujące w układzie.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tego elementu?
Może to być zwiększone tarcie, nieprawidłowa praca dźwigni ruchu lub niekontrolowane wibracje w mechanizmie zacisku.