4106081 Kompatybilny wał zacisku hamulca
48
| Kierunek | R |
|---|---|
| Liczba otworów | 48 |
| Zacisk |
|
| Kod EAN | 8683457026155 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Specjalistyczny wał zacisku przeznaczony do pneumatycznych hamulców tarczowych. Komponent charakteryzuje się kierunkiem montażu R oraz posiada 48 otworów, co zapewnia precyzyjne dopasowanie w systemach hamulcowych pojazdów ciężarowych.
Zestawy z tą częścią 2
Opis
Funkcja i rola wału zacisku
Ten wał zacisku pełni kluczową funkcję w mechanizmie hamulcowym, odpowiadając za stabilne przenoszenie sił podczas pracy układu pneumatycznego. Wykonany z wysokiej wytrzymałości komponentów, zapewnia niezawodne działanie w wymagających warunkach eksploatacyjnych, gdzie kluczowa jest precyzja ruchu i trwałość elementów ruchomych.Kompatybilność i dopasowanie
Produkt jest dedykowany do systemów hamulcowych stosowanych w pojazdach ciężarowych. Dzięki specyficznej konfiguracji, obejmującej kierunek R oraz 48 otworów, element ten gwarantuje stabilną pracę mechanizmu zacisku. W celu uzyskania pełnej informacji o pasowaniu, należy sprawdzić listę kompatybilności.Montaż i konserwacja
Podczas wymiany tego elementu zaleca się kontrolę stanu wszystkich uszczelnień oraz czystość powierzchni styku. Prawidłowy montaż wału zacisku ma kluczowe znaczenie dla efektywności hamowania i zapobiegania przedwczesnemu zużyciu całego mechanizmu pneumatycznego.Diagnostyka układu
W przypadku wystąpienia problemów z powrotem tłoka lub nierównomiernym dociskiem, należy sprawdzić szczelność układu oraz stan całego zestawu zacisku.FAQ
Do czego służy wał zacisku w układzie pneumatycznym?
Wał zacisku jest kluczowym elementem mechanizmu, który umożliwia precyzyjne przemieszczanie siły ciśnienia powietrza na elementy robocze hamulca.
Czym charakteryzuje się ten konkretny model?
Ten model posiada specyficzny kierunek montażu R oraz konstrukcję z 48 otworami, co wpływa na sposób jego osadzenia w obudowie zacisku.
Jakie objawy świadczą o zużyciu wału zacisku?
Problemy z powrotem mechanizmu po zwolnieniu hamulca lub nieszczelności w obrębie całego modułu mogą wskazywać na zużycie tego komponentu.
Czy można dobrać wał do dowolnego zacisku?
Nie, dobór musi uwzględniać kierunek (np. R) oraz liczbę otworów, aby zapewnić prawidłowe działanie systemu bez ryzyka uszkodzenia mechanizmu.