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4106081 Arbre d'étrier de frein

4106081

Résumé

Cet arbre d'étrier est un composant essentiel pour le système de freinage, conçu avec des matériaux de haute résistance. Il présente une configuration à 48 trous et une direction R pour assurer une performance optimale et une durabilité accrue dans les conditions de service intensif.

Identifiants du produit
Code EAN8683457026155
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Description

Cet arbre d'étrier joue un rôle crucial dans le mécanisme de fonctionnement de l'étrier de frein, assurant la précision du mouvement lors du freinage. Sa conception robuste garantit une stabilité mécanique indispensable au bon fonctionnement du système pneumatique ou hydraulique.

Ce composant est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques des véhicules de transport lourd. Il dispose d'une configuration technique précise avec 48 trous et une direction R pour maintenir l'intégrité structurelle lors des sollicitations mécaniques.

Pour garantir une installation optimale, il est recommandé aux techniciens de vérifier l'état des joints et des segments lors du remontage. Un entretien régulier du système de freinage permet de prolonger la durée de vie de cet élément critique.

Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec vos équipements.

Spécifications techniques

Spécifications techniques
DirectionR
Nombre de trous48

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FAQ

À quoi sert un arbre d'étrier ?
L'arbre d'étrier est une pièce mécanique essentielle qui assure le mouvement interne au sein de l'étrier, permettant ainsi l'actionnement correct du système de freinage.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Ce modèle spécifique présente une configuration avec 48 trous et une direction R, optimisant la répartition des contraintes mécaniques.
Comment vérifier la compatibilité ?
Il est impératif de consulter la liste de compatibilité fournie pour s'assurer que les dimensions et les spécifications correspondent à votre application.
Quels sont les signes d'usure sur cet élément ?
Une usure anormale peut se manifester par des vibrations ou un manque de précision dans le retour du piston lors du freinage.