4105020 Tuleja sworznia zacisku pneumatycznego
4105020
Podsumowanie
Tuleja łożyskowa sworznia zacisku o wymiarach Ø 28 x 32 / 24.80 mm. Kluczowy element mechanizmu hamulcowego, zapewniający prawidłowe prowadzenie zacisku pneumatycznego w ciężkich warunkach eksploatacji. Odpowiedni dla systemów hamulcowych typu ślizgowego.
| Kod EAN | 8683457030510 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja tulei w układzie hamulcowym
Tuleja łożyskowa sworznia zacisku to kluczowy element mechanizmu hamulcowego, który umożliwia płynne, osiowe przesuwanie się zacisku pneumatycznego po sworzniach prowadzących przy minimalnym tarciu. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu, komponent ten centruje zacisk względem tarczy, co gwarantuje równomierny docisk klocków i zapobiega ich nierównemu zużyciu.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Produkt ten jest przeznaczony do stosowania w systemach hamulcowych pojazdów ciężarowych, takich jak ciągniki siodłowe, autobusy oraz ciężarówki budowlane. Komponent ten współpracuje z mechanizmami typu ślizgowego, zapewniając stabilność pracy układu hamulcowego w trudnych warunkach drogowych. Warto pamiętać, że prawidłowa praca tego elementu ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo hamowania całego pojazdu.Konserwacja i diagnostyka
Podczas wymiany klocków hamulcowych zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworznia. Jeśli zauważysz nierównomierne ścieranie się materiału ciernego lub niepokojące stukanie w układzie, konieczna może być wymiana zestawu. Element ten charakteryzuje się parametrami Ø 28 x 32 / 24.80 mm, co musi być ściśle zgodne ze specyfikacją techniczną montowanego zacisku.Kiedy wymienić element?
W przypadku wystąpienia luzów na sworzniach, należy niezwłocznie zweryfikować stan tulei, aby uniknąć dalszych uszkodzeń mechanicznych prowadnic.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 28 x 32 / 24.80 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja umożliwia ślizganie się zacisku po sworzniach, centrując go względem tarczy i zapewniając równomierny docisk klocków.
Jakie są objawy zużytej tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, stukanie w układzie oraz problemy z równoległym prowadzeniem zacisku.
Czy należy wymieniać tuleję razem ze sworzniem?
W przypadku stwierdzenia luzów lub widocznych śladów zużycia, zaleca się wymianę tulei i sworznia w komplecie dla zachowania pełnej sprawności.
Jakie parametry techniczne ma ta tuleja?
Produkt posiada wymiary Ø 28 x 32 / 24.80 mm, co jest kluczowe dla prawidłowego montażu w odpowiednim typie zacisku.