4056033 Mechanizm wału zacisku lewy
| Kierunek | L |
|---|---|
| Zacisk |
|
| Kod EAN | 8683457023727 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Mechanizm wału zacisku przeznaczony do zacisków hamulcowych tarczowych pneumatycznych. Element charakteryzuje się kierunkiem montażu L, co zapewnia prawidłową pracę układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.
Zawartość zestawu
-
4004017 Śruba osłony zacisku M12 x 1.5 / 50 mm
-
4015015 Blacha wału zacisku
-
4011007 Łożysko wałeczkowe wału zacisku
-
4015024 Łożysko wałeczkowe wału zacisku
-
4006011 Mechanizm wału zacisku
-
4020015 Pierścień wału zacisku
-
4015023 Podkładka wału zacisku
-
4002016 Tłok sworznia zacisku
-
4023004 Uszczelniacz wału zacisku
-
4023005 Uszczelniacz wału zacisku
-
4002021 Zatyczka wału zacisku
Zestawy zawierające ten zestaw 1
Opis
Funkcja mechanizmu wału zacisku
Ten mechanizm wału zacisku pełni kluczową rolę w pneumatycznym układzie hamulcowym, przekształcając ruch posuwu na siłę dociskową klocków. Wykonany z wysokiej wytrzymałości komponentów, zapewnia stabilność pracy i precyzję działania nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych.Zastosowanie i kompatybilność
Produkt jest dedykowany do ciężkich pojazdów komercyjnych wymagających niezawodnej kontroli zatrzymania. Mechanizm ten jest kompatybilny z systemami hamulcowymi stosowanymi w transporcie ciężarowym, gdzie kluczowa jest odpowiednia tolerancja tulei oraz łożysk.Instalacja i konserwacja
Podczas wymiany należy zwrócić szczególną uwagę na sprawdzenie numeru VIN pojazdu oraz weryfikację zgodności z systemem automatycznej regulacji. Prawidłowy montaż tego elementu o kierunku L zapobiega przedwczesnemu zużyciu komponentów i zapewnia spójną reakcję układu hamulcowego.Diagnostyka układu
W przypadku wystąpienia niespójnej reakcji hamulców, należy sprawdzić stan techniczny całego mechanizmu oraz upewnić się, że wybrane części są idealnie dopasowane do specyfikacji technicznej zacisku.FAQ
Do czego służy mechanizm wału zacisku?
Element ten odpowiada za precyzyjne przekazywanie siły tłoku na szczęki hamulcowe, umożliwiając skuteczne zatrzymanie pojazdu.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze tego mechanizmu?
Należy potwierdzić kierunek (L/P), sprawdzić tolerancje tulei oraz upewnić się, że część jest zgodna z systemem automatycznej regulacji.
Jakie mogą być objawy zużycia mechanizmu?
Niespójna reakcja hamulców lub przedwczesne zużycie klocków mogą świadczyć o problemach z tolerancją lub stanem mechanicznym wału.
Czy kierunek montażu ma znaczenie?
Tak, ten konkretny element posiada kierunek L, co jest kluczowe dla prawidłowej geometrii pracy całego zacisku pneumatycznego.