4006041 Mechanizm wału zacisku – kierunek R
4006041
Podsumowanie
Mechanizm wału zacisku przeznaczony do pneumatycznych hamulców tarczowych. Element charakteryzuje się kierunkiem montażu R, co zapewnia prawidłową pracę mechanizmu regulacji. Wysokiej klasy komponent niezbędny w serwisowaniu układów hamulcowych pojazdów ciężarowych.
| Kod EAN | 8683457023666 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jak działa mechanizm wału zacisku?
Ten mechanizm wału zacisku pełni kluczową funkcję w pneumatycznym układzie hamulcowym, umożliwiając precyzyjne dociskanie klocków do tarczy. Wykonany z wysokiej wytrzymałości komponentów, gwarantuje stabilną pracę nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych typowych dla pojazdów ciężarowych.Kluczowe parametry montażu
Komponent ten jest przeznaczony do stosowania w systemach hamulcowych wymagających konkretnego kierunku pracy (R). Podczas wymiany należy uwzględnić nie tylko orientację wału, ale także parametry tolerancji tulei oraz kompatybilność z systemem automatycznej regulacji, aby uniknąć przedwczesnego zużycia elementów.Instrukcja montażu i konserwacji
Podczas montażu mechanizmu zaleca się dokładne sprawdzenie stanu czystości gniazd osadzenia oraz odpowiednie smarowanie elementów ruchomych. Niewłaściwe osadzenie może prowadzić do niespójnej reakcji hamulców lub zablokowania mechanizmu.Diagnostyka układu hamulcowego
W przypadku wystąpienia problemów z powrotem zacisku lub nierównomiernym dociskiem, należy zweryfikować stan całego mechanizmu oraz szczelność układu pneumatycznego.Specyfikacja techniczna
| Kierunek | R |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy mechanizm wału zacisku?
Mechanizm ten odpowiada za przekazywanie siły pneumatycznej na elementy dociskowe, zapewniając stabilne i przewidywalne działanie hamulców tarczowych.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze mechanizmu?
Należy potwierdzić kierunek działania (np. R), numer VIN pojazdu oraz sprawdzić tolerancje tulei i zgodność z systemem automatycznej regulacji.
Jakie mogą być objawy zużycia mechanizmu?
Niespójna reakcja hamulców, przedwczesne zużycie klocków lub trudności w powrocie zacisku po zwolnieniu hamowania mogą świadczyć o awarii.
Czy kierunek montażu ma znaczenie?
Tak, poprawny kierunek (np. R) jest niezbędny do prawidłowej pracy mechanizmu regulacji i zapobiega uszkodzeniu układu.