4005006 Tuleja sworznia zacisku hamulca
4005006
Podsumowanie
Precyzyjna tuleja łożyskowa sworznia zacisku o wymiarach Ø 38 x 42 / 30 mm. Kluczowy element mechanizmu hamulcowego, zapewniający stabilność i równomierny docisk klocków w układach pneumatycznych pojazdów ciężarowych.
| Kod EAN | 8683457030664 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja sworznia zacisku to kluczowy element mechanizmu hamulcowego, który pełni funkcję łożyska ślizgowego. Jej głównym zadaniem jest umożliwienie płynnego, osiowego przesuwania się zacisku pneumatycznego po sworzniach prowadzących przy minimalnym tarciu. Dzięki temu zacisk pozostaje idealnie wycentrowany względem tarczy, co gwarantuje równomierny docisk klocków wewnętrznych i zewnętrznych.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Komponent ten jest niezbędny dla prawidłowej pracy układów hamulcowych w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz naczepach. Zastosowanie wysokiej jakości komponentów pozwala uniknąć problemów z nierównomiernym zużyciem okładzin oraz niekontrolowanym ocieraniem tarczy. Warto pamiętać, że prawidłowa praca mechanizmu zależy od stanu wszystkich elementów prowadzących.Konserwacja i wymiana komponentu
Podczas przeglądu układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu tulei pod kątem luzów promieniowych. W przypadku wykrycia zużycia, komponenty te powinny być wymienione, aby zapobiec stukaniu i niewłaściwemu osiowaniu zacisku. Wymiana powinna odbywać się w oparciu o parametry techniczne, takie jak wymiar Ø 38 x 42 / 30 mm, aby zapewnić pełną funkcjonalność systemu.Wskazówki serwisowe
Konsultacja z autoryzowanym dystrybutorem pozwoli na właściwy dobór części do konkretnego typu zacisku pneumatycznego.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 38 x 42 / 30 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Jakie funkcje pełni tuleja sworznia zacisku?
Tuleja działa jako łożysko ślizgowe, które umożliwia płynne przesuwanie się zacisku po sworzniach. Odpowiada za centrowanie mechanizmu względem tarczy i zapewnia równomierny docisk klocków.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie klocków hamulcowych, stukanie w układzie oraz nieprawidłowe osiowanie zacisku względem tarczy hamulcowej.
Czy należy wymieniać tuleje przy wymianie klocków?
Zaleca się kontrolę stanu tulei przy każdej wymianie klocków. Jeśli stwierdzisz luz lub widoczne ślady zużycia, wymiana jest konieczna dla zachowania sprawności układu.
Jakie parametry techniczne są istotne przy doborze?
Kluczowym parametrem jest średnica, w tym przypadku Ø 38 x 42 / 30 mm. Należy zawsze dopasować element do konkretnego typu zastosowanego w pojeździe.