4005002 Tuleja sworznia zacisku — komponenty hamulcowe
Ø 30 x 34 / 25 mm
| Średnica | Ø 30 x 34 / 25 mm |
|---|---|
| Zacisk |
|
| Kod EAN | 8683457030541 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Tuleja łożyskowa sworznia zacisku o wymiarach Ø 30 x 34 / 25 mm. Kluczowy element zapewniający swobodne przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego oraz równomierny docisk klocków.
Zestawy z tą częścią 14
-
4051004 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051013 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051002 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051003 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051010 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051001 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4051006 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku · przez zestaw 4051002
-
4051009 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
4056004 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
4056005 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
40100001 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051001
-
40100002 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051001
-
40100003 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051001
-
40100004 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 4051001
Opis
Tuleja sworznia zacisku to precyzyjne łożysko ślizgowe, które umożliwia osiowe przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego po sworzniach prowadzących przy minimalnym tarciu. Jej głównym zadaniem jest centrowanie zacisku względem tarczy, co zapobiega powstawaniu luzów promieniowych i gwarantuje, że klocki hamulcowe dociskają powierzchnię roboczą w sposób równoległy i stabilny.
Komponent ten jest niezbędny dla prawidłowej pracy systemów hamulcowych w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz ciągnikach siodłowych. Dzięki zachowaniu odpowiednich wymiarów, takich jak Ø 30 x 34 / 25 mm, element ten zapewnia stabilność pracy całego mechanizmu hamulcowego w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Podczas przeglądów układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworzni. Zużycie tego elementu może prowadzić do nierównomiernego zużycia klocków, stukania w układzie lub nieprawidłowego działania hamulca. W przypadku wykrycia luzów, zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami, aby zapewnić pełną sprawność systemu.
Wybór odpowiedniej tulei jest kluczowy dla zachowania bezpieczeństwa i wydajności hamowania w pojazdach ciężkich.
Komponent ten jest niezbędny dla prawidłowej pracy systemów hamulcowych w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz ciągnikach siodłowych. Dzięki zachowaniu odpowiednich wymiarów, takich jak Ø 30 x 34 / 25 mm, element ten zapewnia stabilność pracy całego mechanizmu hamulcowego w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Podczas przeglądów układu hamulcowego zaleca się kontrolę stanu tulei oraz sworzni. Zużycie tego elementu może prowadzić do nierównomiernego zużycia klocków, stukania w układzie lub nieprawidłowego działania hamulca. W przypadku wykrycia luzów, zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami, aby zapewnić pełną sprawność systemu.
Wybór odpowiedniej tulei jest kluczowy dla zachowania bezpieczeństwa i wydajności hamowania w pojazdach ciężkich.
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| IRISBUS | |||
| IVECO | |||
| RENAULT TRUCKS |
FAQ
Do czego służy tuleja sworznia zacisku?
Tuleja umożliwia płynne przesuwanie się zacisku po sworzniach, centruje go względem tarczy i zapewnia równomierny docisk klocków.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tulei?
Zużyta tuleja może powodować nierównomierne zużycie klocków, stukanie podczas jazdy oraz problemy z powrotem zacisku do pozycji wyjściowej.
Czy należy wymieniać tuleję razem ze sworzniem?
Tak, ze względu na wzajemne oddziaływanie tych części, zaleca się wymianę tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami podczas serwisowania.
Jakie są kluczowe parametry tej części?
W tym przypadku kluczowym wymiarem jest średnica wynosząca Ø 30 x 34 / 25 mm, która musi być zgodna z wymaganiami producenta.