Przejdź do treści

3524004 Specjalistyczny smar do zacisków

232 Wyświetlono Zaktualizowano

10 gr

Dane produktu
Kod EAN8683457040649
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie

Specjalistyczny smar do zacisków hamulcowych, niezbędny do prawidłowego serwisowania mechanizmów hamulcowych w ciężkich pojazdach użytkowych. Zapewnia swobodny ruch sworzni i tulei przesuwnych, co zapobiega zatarciom oraz zapewnia równomierne docisk klocków.

Uzyskaj informacje
Udostępnij

Zestawy z tą częścią 116

i 56 kolejnych zestawów

Opis

Rola smaru w układzie hamulcowym

Prawidłowe smarowanie komponentów układu hamulcowego jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa i sprawności całego systemu. Ten specjalistyczny produkt smarny jest przeznaczony do stosowania w miejscach wymagających wysokiej odporności na temperaturę oraz dużej przyczepności, takich jak sworznie prowadzące czy tuleje prz deslizne zacisku. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej formuły, mechanizm zapewnia zrównoważony docisk klocków oraz równomierne zużycie elementów eksploatacyjnych.

Zastosowanie w pojazdach ciężarowych

Produkt ten znajduje zastosowanie w serwisowaniu ciężkich pojazdów użytkowych, gdzie kluczowa jest niezawodność mechanizmu hamulcowego. Zapewnia on ochronę przed zakleszczaniem się elementów ruchomych oraz zapobiega przedwczesnemu zużyciu komponentów wynikającemu z braku odpowiedniego smarowania. Warto pamiętać, że dobór odpowiedniego środka musi być zgodny z zaleceniami producenta danej jednostki napędowej lub systemu hamulcowego.

Zasady aplikacji i konserwacji

Podczas aplikacji smaru w celu serwisowania zacisków, należy zwrócić uwagę na czystość powierzchni styku oraz śrub prowadzących. Regularne stosowanie tego preparatu pomaga uniknąć problemów z powstawaniem korozji i zapobiega blokowaniu się mechanizmu w ekstremalnych warunkach pracy. Właściwa konserwacja bezpośrednio przekłada się na obniżenie kosztów eksploatacji floty poprzez wydłużenie żywotności podzespołów.

Zapobieganie awariom układu

W przypadku wystąpienia problemów z pracą układu hamulcowego, należy sprawdzić stan smarowania wszystkich ruchomych części zacisku. Prawidłowo nałożony środek chroni przed pyłem hamulcowym i wpływem wysokich temperatur generowanych podczas intensywnego hamowania.

Zastosowanie w pojazdach

Zastosowanie w pojazdach
MarkaModelTyp modeluSilnik
AKIA
BPW
DENNIS
ISUZU
IVECO
JOST
KNORR-BREMSE
KNORR-BREMSE SB5
KNORR-BREMSE SB6
KNORR-BREMSE SB7
KNORR-BREMSE SB7 Radial
KNORR-BREMSE SK7
KNORR-BREMSE SL7
KNORR-BREMSE SM7
KNORR-BREMSE SN5
KNORR-BREMSE SN6
KNORR-BREMSE SN7
KNORR-BREMSE ST7
MERCEDES BENZ
MERITOR B DUCO
MERITOR C DUCO
MERITOR C LISA
MERITOR D DUCO Axial
MERITOR D DUCO Radial
MERITOR D LISA
MERITOR D3
MERITOR DX 175
MERITOR DX 195
MERITOR DX 225
MERITOR ELSA 1
MERITOR ELSA 1 Radial
MERITOR ELSA 195
MERITOR ELSA 2
MERITOR ELSA 2 Radial
MERITOR ELSA 225
MERITOR ELSA 225 Radial
MERITOR LE DUCO
OTOKAR
RENAULT TRUCKS
SCHMITZ CARGOBULL
SINOTRUK (CNHTC)
WABCO MAXX 17
WABCO MAXX 19
WABCO MAXX 22
WABCO MAXX 22L
WABCO MAXX 22T
WABCO PAN 17
WABCO PAN 19-1
WABCO PAN 19-1 plus
WABCO PAN 19-2
WABCO PAN 22-1
WABCO PAN 22-2
Z-CAM MERITOR
ZF

FAQ

Dlaczego należy stosować specjalistyczny smar do zacisków?
Specjalistyczny smar zapewnia swobodny ruch sworzni i tulei, co zapobiega zatarciom mechanizmu oraz gwarantuje równomierny docisk klocków hamulcowych.
Jakie korzyści daje regularne smarowanie elementów zacisku?
Regularna aplikacja chroni komponenty przed korozją i zakleszczeniem, co znacząco wydłuża żywotność podzespołów i poprawia bezpieczeństwo hamowania.
Czy smar można stosować w każdym typie zacisku?
Należy dobierać środek zgodnie z instrukcją serwisową, biorąc pod uwagę typ uszczelnień oraz zakres temperatur pracy danego mechanizmu.
Jakie objawy świadczą o braku odpowiedniego smarowania?
Objawami mogą być nierównomierne zużycie klocków, drgania podczas hamowania lub trudności w powrocie mechanizmu zacisku do pozycji wyjściowej.