303.11.0050 Kompatybilne urządzenie odpowietrzające siłownika dźwigni
303.11.0050
Podsumowanie
Pneumatyczny zespół wlotu i napędu powietrza dla głowicy sterującej skrzyni biegów. Element zapewnia precyzyjne przeniesienie zakresu i rozdzielacza poprzez mechanizm tłokowy. Kompatybilny ze skrzyniami ZF oraz Eaton stosowanymi w pojazdach ciężarowych marek Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF oraz Iveco.
| Kod EAN | 8699031058542 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jak działa urządzenie odpowietrzające?
Urządzenie odpowietrzające siłownika dźwigni pełni kluczową rolę w pneumatycznym układzie sterowania skrzynią biegów. Przyjmuje ono sprężone powietrze z głównego przewodu i przekazuje je do głowicy sterującej, gdzie napędza mechanizm tłokowy realizujący zmianę zakresu oraz rozdzielacza. Dzięki temu kierowca może dokonywać przełączeń grup biegów bez nadmiernego wysiłku fizycznego, co znacząco podnosi komfort pracy w ciężkich pojazdach.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Ten komponent jest przystosowany do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdzie wymagana jest wysoka odporność na ciśnienie i szczelność. Jest on stosowany w ciężkich pojazdach i ciągnikach marek Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF oraz Iveco, wspierając skrzynie biegów typu ZF oraz Eaton. Zastosowanie wysokiej klasy komponentów gwarantuje stabilną pracę układu napędowego.Instalacja i konserwacja
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na właściwy moment dokręcania śrub kołnierza, aby uniknąć ryzyka pęknięcia korpusu. Zaleca się regularne sprawdzanie szczelności punktów przyłączeniowych oraz kontrolę przewodu wlotowego pod kątem obecności wilgoci lub osadów. W przypadku wykrycia ucieczki powietrza, kluczowa jest wymiana uszczelek lub O-ringów.Diagnostyka układu
W przypadku wystąpienia opóźnień w zmianie biegów, należy zweryfikować, czy port wydechowy nie uległ zatkaniu, co może uniemożliwiać prawidłowe rozprężenie ciśnienia wewnątrz głowicy.FAQ
Do czego służy to urządzenie w skrzyni biegów?
Przyjmuje ono sprężone powietrze z instalacji i przekazuje je do głowicy sterującej, napędzając mechanizm tłokowy odpowiedzialny za zmianę zakresu i rozdzielacza.
Jakie pojazdy są kompatybilne z tym elementem?
Komponent jest przystosowany do pracy w ciężkich pojazdach i ciągnikach marek Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF oraz Iveco wyposażonych w odpowiednie skrzynie.
Dlaczego może dochodzić do ucieczki powietrza?
Najczęstsze przyczyny to zużyte zestawy uszczelek i o-ringów, mikropęknięcia korpusu lub poluzowane króćce przyłączeniowe w rejonie połączeń.
Jak sprawdzić szczelność urządzenia?
Najskuteczniejszą metodą jest wykonanie testu szczelności punktów przyłączeniowych przy użyciu roztworu mydła w celu wykrycia mikronieszczelności.