303.11.0050 Unité d'admission pneumatique pour tourelle
303.11.0050
Résumé
Cette machine d'extraction d'air pour la tourelle de commande de boîte de vitesses assure le fonctionnement du mécanisme range-splitter. Compatible avec les systèmes ZF et Eaton sur les camions lourds Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF et Iveco. Composant haute performance pour la gestion pneumatique des transmissions.
| Code EAN | 8699031058542 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement du système pneumatique
Ce composant pneumatique joue un rôle crucial dans la transmission des forces mécaniques au sein de la boîte de vitesses. En convertissant l'air comprimé en mouvement via un piston ou une membrane, il permet le déplacement du mécanisme de range-splitter lors des changements de rapports.Compatibilité des véhicules et transmissions
Cette unité est spécifiquement conçue pour être utilisée sur les boîtes de vitesses à assistance pneumatique des marques ZF et Eaton. On la retrouve principalement sur les véhicules lourds tels que les camions Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF et Iveco.Entretien et maintenance technique
Pour garantir une longévité optimale, il est essentiel de vérifier régulièrement l'étanchéité des points de raccordement et l'absence d'obstruction au niveau des orifices d'échappement. Un entretien régulier du circuit d'air prévient l'usure prématurée des composants internes.Conseils pour la fiabilité
Le maintien d'une pression constante et l'utilisation de composants respectant les dimensions d'origine assurent une transition fluide des vitesses et protègent l'intégralité du système de transmission contre les chocs mécaniques.FAQ
À quoi sert cette machine d'extraction d'air ?
Elle reçoit l'air comprimé du circuit principal pour actionner le piston ou la membrane qui déplace le mécanisme de changement de vitesse (range/splitter).
Quels types de véhicules sont compatibles ?
Ce composant est adapté aux camions et tracteurs lourds utilisant des boîtes à assistance pneumatique, notamment chez Mercedes-Benz, MAN, Scania et Volvo.
Comment savoir si le composant est défectueux ?
Un retard dans le passage des vitesses ou une fuite d'air au niveau des raccords peut indiquer une usure des joints ou une obstruction de l'échappement.
Quels sont les points essentiels pour la maintenance ?
Il est recommandé de vérifier l'étanchéité des brides et de s'assurer que l'orifice d'échappement n'est pas obstrué par des résidus.