301.07.0149 Zawór ograniczający ciśnienia Volvo

Jak działa zawór ograniczający ciśnienie?

Ten zawór ograniczający ciśnienie pełni kluczową rolę w pneumatycznym układzie hamulcowym, stabilizując ciśnienie wyjściowe w obwodach pomocniczych. Dzięki precyzyjnej regulacji, komponent zapobiega nadmiernemu wzrostowi ciśnienia w siłownikach, co chroni membrany oraz węże przed uszkodzeniem i zapewnia równowagę hamowania w całym pojeździe.

Zastosowanie w pojazdach Volvo i innych markach

Produkt jest przeznaczony do ciężkich pojazdów marki Volvo, w tym modeli takich jak F10, F12, FL10, FL12, N10, N12, NL10, NL12 oraz serii B10 i B12 z silnikami TD oraz D. Komponent ten jest również stosowany w pojazdach innych producentów, takich jak DAF, MAN, Mercedes-Benz oraz Renault Trucks.

Instalacja i parametry techniczne

Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na parametry techniczne: zawór posiada dwa przyłącza typu M22x1.5 oraz funkcję zaworu zwrotnego. Zaleca się weryfikację wartości ciśnienia roboczego wynoszącego 4.8-0.3 Bar przed instalacją, aby zapewnić pełną zgodność z wymaganiami technicznymi układu pneumatycznego.

Diagnostyka układu pneumatycznego

W przypadku wystąpienia problemów z utrzymaniem stałego ciśnienia w układzie hamulcowym, należy sprawdzić szczelność połączeń oraz stan membrany wewnętrznej zaworu.

Odpowiedniki numerów OE

301.07.0149 (Zawór Ograniczający Ciśnienie) jest odpowiednikiem numerów OE DAF, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo i WABCO. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE DAF 1236573. Zastępuje również numer OE MAN 81521106101, numer OE Mercedes-Benz 0044298144, numer OE Renault Trucks 7403181898, numery OE Volvo 1932736, 3181898 i numer OE WABCO 4341000820.