20 02 50 Kompatybilna głowica cylindrów sprężarki
20 02 50
Podsumowanie
Głowica cylindrów sprężarki umożliwiająca regenerację układu pneumatycznego w pojazdach ciężarowych. Element kompatybilny z systemami Knorr-Bremse oraz Deutz, zaprojektowany z myślą o wysokiej wydajności i stabilnej pracy w trudnych warunkach serwisowych.
| Kod EAN | 8699031040745 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Czym jest głowica cylindrów sprężarki?
Głowica cylindra sprężarki to kluczowy element serwisowy, który zamyka od góry komorę sprężania w sprężarkach powietrza hamulcowego. Odpowiada ona za utrzymanie szczelności ciśnienia wytworzonego przez tłok oraz kierowanie sprężonego powietrza przez port wylotowy do układu hamulcowego. Dzięki tej części możliwe jest przeprowadzenie skutecznej regeneracji sprężarki na miejscu, co pozwala uniknąć kosztownej wymiany całego agregatu pneumatycznego.Zastosowanie i kompatybilność
Ten komponent jest stosowany w ciężarówkach, autobusach oraz maszynach budowlanych pracujących w wymagających warunkach. Produkt jest kompatybilny z systemami Knorr-Bremse oraz silnikami Deutz. Wybór odpowiedniego elementu gwarantuje prawidłowe działanie kanałów powietrznych oraz właściwe odprowadzanie ciepła podczas procesu sprężania.Wskazówki montażowe dla serwisantów
Podczas montażu nowej głowicy należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni przylegania oraz zachowanie odpowiednich momentów dokręcania wskazanych przez producenta. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek i zespołu zaworowego, aby zapewnić pełną szczelność i zapobiec spadkom ciśnienia w obwodzie hamulcowym.Diagnostyka i skuteczna regeneracja
W przypadku spadków wydajności napełniania układu hamulcowego, wymiana głowicy może przywrócić pełną sprawność systemu. Należy zawsze zweryfikować parametry techniczne przed zakupem, aby zapewnić pełną zgodność z instalacją pojazdu.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| DEUTZ | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Jakie objawy świadczą o zużyciu głowicy?
Spadki ciśnienia w układzie hamulcowym lub trudności w napełnianiu zbiorników powietrza mogą wskazywać na nieszczelność głowicy lub uszkodzenie gniazd zaworowych.
Czy można wymienić samą głowicę zamiast całej sprężarki?
Tak, wymiana głowicy pozwala na regenerację urządzenia na miejscu, co jest ekonomicznym rozwiązaniem pozwalającym odnowić sprawność układu pneumatycznego.
Z jakimi markami systemowymi jest kompatybilna ta część?
Produkt jest zaprojektowany tak, aby był kompatybilny z systemami marek takich jak Knorr-Bremse oraz silnikami Deutz.
O czym należy pamiętać podczas montażu?
Kluczowe jest oczyszczenie powierzchni styku oraz zachowanie zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić szczelność komory sprężania.