20 02 50 Testa cilindro per compressore freni
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Riepilogo
Questa testa cilindro per compressore è progettata per garantire prestazioni affidabili nei sistemi di frenatura pneumatica. Compatibile con i sistemi Knorr-Bremse e motori Deutz, è realizzata con componenti ad alta resistenza per applicazioni pesanti.
| Codice EAN | 8699031040745 |
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Descrizione
Funzione della testa cilindro
Questa testa cilindro è un componente fondamentale per il corretto funzionamento del compressore pneumatico, garantendo la tenuta della pressione necessaria all'intero sistema frenante.Compatibilità e applicazioni
Il componente è progettato per operare in condizioni di carico elevato, assicurando una gestione ottimale dei flussi d'aria all'interno della camera di compressione. È compatibile con i sistemi Knorr-Bremse e con motori Deutz.Manutenzione e installazione
Per una manutenzione corretta, si consiglia di verificare l'integrità delle guarnizioni e dei punti di fissaggio durante ogni intervento di revisione del gruppo compressore. L'installazione deve avvenire seguendo le specifiche tecniche del produttore del compressore.Consigli per la revisione
Un controllo regolare della testa cilindro previene perdite d'aria anomale e garantisce la continuità del servizio pneumatico sui veicoli commerciali.Prodotti Correlati
Prodotti utilizzati in
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| DEUTZ | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Qual è la funzione della testa cilindro nel compressore?
La testa cilindro funge da camera di compressione e sigillatura, permettendo al pistone di comprimere l'aria in modo efficiente per il sistema frenante.
Con quali sistemi è compatibile questo componente?
Il componente è compatibile con i sistemi prodotti da Knorr-Bremse e con i motori della linea Deutz.
Come si riconosce un guasto alla testa del compressore?
Eventuali perdite d'aria visibili o udibili o una perdita costante di pressione nel sistema pneumatico possono indicare l'usura della testa cilindro.
È possibile installare questo componente senza sostituire le guarnizioni?
Per garantire la massima tenuta pneumatica, si raccomanda sempre di sostituire le guarnizioni insieme alla nuova testa cilindro durante l'assemblaggio.