13 31 11 Głowica cylindrów sprężarki Volvo
13 31 11
Podsumowanie
Głowica cylindrów sprężarki dedykowana do pojazdów marki Volvo (modele FH, FM, FL, FE oraz B8R, B5LH) oraz Renault Trucks (silniki DTI8, DTI5). Część ta zapewnia optymalną wydajność układu pneumatycznego i jest kompatybilna z systemami WABCO. Wykonana z wytrzymałych materiałów dla zapewnienia długotrwałej pracy w trudnych warunkach.
| Kod EAN | 8699031066028 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Czym jest głowica cylindrów sprężarki?
Głowica cylindra sprężarki to kluczowy element serwisowy, który zamyka od góry blok cylindrów sprężarki powietrza hamulcowego, tworząc szczelną komorę sprężania. Jej głównym zadaniem jest utrzymanie ciśnienia wytworzonego przez tłok oraz kierowanie powietrza do portu wylotowego, przy jednoczesnym odprowadzaniu nadmiaru ciepła z korpusu. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy komponentów, część ta umożliwia skuteczną regenerację agregatu bez konieczności jego całkowitej wymiany.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Produkt jest przeznaczony do zastosowań w ciężkich pojazdach roboczych, takich jak Volvo FH (warianty 420, 540, 500, 460), Volvo FM (warianty od FM 300 do FM 500) oraz modele FL i FE. Kompatybilna jest również z pojazdami Renault Trucks z silnikami DTI8 i DTI5 oraz specyficznymi jednostkami Volvo B8R i B5LH. Część ta jest kompatybilna z systemami WABCO.Instrukcje montażowe i konserwacja
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni przylegania oraz prawidłowe dokręcenie śrub zgodnie ze specyfikacją techniczną producenta. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek w celu zapewnienia pełnej szczelności układu pneumatycznego. Regularna kontrola stanu głowicy pozwala uniknąć spadków ciśnienia w obwodzie hamulcowym.Diagnostyka i wybór części
Wybór odpowiedniej głowicy gwarantuje stabilną pracę układu hamulcowego i zapobiega przedwczesnemu zużyciu sprężarki. W przypadku wystąpienia wycieków powietrza lub spadku wydajności napełniania zbiorników, wymiana głowicy może być najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem serwisowym. Sprawdź kompatybilność części.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| EVOBUS | |||
| FORD | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| RENAULT TRUCKS | D | DTI5 | |
| RENAULT TRUCKS | D | DTI8 | |
| SETRA | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B5LH | D5K | |
| VOLVO | B8R | D8K | |
| VOLVO | FE | D8K | |
| VOLVO | FH | 400 | |
| VOLVO | FH | 420 | |
| VOLVO | FH | 440 | |
| VOLVO | FH | 460 | |
| VOLVO | FH | 480 | |
| VOLVO | FH | 500 | |
| VOLVO | FH | 520 | |
| VOLVO | FH | 540 | |
| VOLVO | FH II | 420 | |
| VOLVO | FH II | 460 | |
| VOLVO | FH II | 500 | |
| VOLVO | FH II | 540 | |
| VOLVO | FL | D5K | |
| VOLVO | FL | D8K | |
| VOLVO | FM | FM 300 | |
| VOLVO | FM | FM 330 | |
| VOLVO | FM | FM 340 | |
| VOLVO | FM | FM 360 | |
| VOLVO | FM | FM 370 | |
| VOLVO | FM | FM 380 | |
| VOLVO | FM | FM 390 | |
| VOLVO | FM | FM 400 | |
| VOLVO | FM | FM 410 | |
| VOLVO | FM | FM 420 | |
| VOLVO | FM | FM 430 | |
| VOLVO | FM | FM 440 | |
| VOLVO | FM | FM 450 | |
| VOLVO | FM | FM 460 | |
| VOLVO | FM | FM 480 | |
| VOLVO | FM | FM 500 | |
| VOLVO | FM II | FM 330 | |
| VOLVO | FM II | FM 370 | |
| VOLVO | FM II | FM 380 | |
| VOLVO | FM II | FM 410 | |
| VOLVO | FM II | FM 420 | |
| VOLVO | FM II | FM 450 | |
| VOLVO | FM II | FM 460 | |
| VOLVO | FM II | FM 500 | |
| VOLVO | FM9 | FM 9/340 | |
| WABCO |
FAQ
Do jakich modeli pojazdów pasuje ta głowica?
Produkt jest przeznaczony do ciężarówek Volvo (seria FH, FM, FL, FE) oraz Renault Trucks wyposażonych w silniki DTI5 i DTI8, a także modeli B8R i B5LH.
Z jakimi systemami współpracuje ten element?
Głowica jest zaprojektowana tak, aby była kompatybilna z systemami WABCO stosowanymi w układach pneumatycznych pojazdów ciężarowych.
Jakie są objawy zużytej głowicy cylindrów?
Może wystąpić spadek ciśnienia w układzie hamulcowym, nieszczelności powietrza wokół korpusu oraz nadmierne nagrzewanie się komory sprężania.
Czy wymiana głowicy pozwala uniknąć wymiany całej sprężarki?
Tak, odpowiednio przeprowadzona regeneracja przy użyciu nowej głowicy pozwala na przywrócenie sprawności agregatu bez konieczności zakupu całego nowego urządzenia.