Przejdź do treści
203 Wyświetlono Zaktualizowano

13 31 11 Głowica cylindrów sprężarki Volvo

13 31 11

Podsumowanie

Głowica cylindrów sprężarki dedykowana do pojazdów marki Volvo (modele FH, FM, FL, FE oraz B8R, B5LH) oraz Renault Trucks (silniki DTI8, DTI5). Część ta zapewnia optymalną wydajność układu pneumatycznego i jest kompatybilna z systemami WABCO. Wykonana z wytrzymałych materiałów dla zapewnienia długotrwałej pracy w trudnych warunkach.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031066028
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Czym jest głowica cylindrów sprężarki?

Głowica cylindra sprężarki to kluczowy element serwisowy, który zamyka od góry blok cylindrów sprężarki powietrza hamulcowego, tworząc szczelną komorę sprężania. Jej głównym zadaniem jest utrzymanie ciśnienia wytworzonego przez tłok oraz kierowanie powietrza do portu wylotowego, przy jednoczesnym odprowadzaniu nadmiaru ciepła z korpusu. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy komponentów, część ta umożliwia skuteczną regenerację agregatu bez konieczności jego całkowitej wymiany.

Zastosowanie w pojazdach ciężarowych

Produkt jest przeznaczony do zastosowań w ciężkich pojazdach roboczych, takich jak Volvo FH (warianty 420, 540, 500, 460), Volvo FM (warianty od FM 300 do FM 500) oraz modele FL i FE. Kompatybilna jest również z pojazdami Renault Trucks z silnikami DTI8 i DTI5 oraz specyficznymi jednostkami Volvo B8R i B5LH. Część ta jest kompatybilna z systemami WABCO.

Instrukcje montażowe i konserwacja

Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni przylegania oraz prawidłowe dokręcenie śrub zgodnie ze specyfikacją techniczną producenta. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek w celu zapewnienia pełnej szczelności układu pneumatycznego. Regularna kontrola stanu głowicy pozwala uniknąć spadków ciśnienia w obwodzie hamulcowym.

Diagnostyka i wybór części

Wybór odpowiedniej głowicy gwarantuje stabilną pracę układu hamulcowego i zapobiega przedwczesnemu zużyciu sprężarki. W przypadku wystąpienia wycieków powietrza lub spadku wydajności napełniania zbiorników, wymiana głowicy może być najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem serwisowym. Sprawdź kompatybilność części.

Powiązane produkty

Zastosowanie w pojazdach

Zastosowanie w pojazdach
MarkaModelTyp modeluSilnik
EVOBUS
FORD
MERCEDES BENZ
RENAULT TRUCKS D DTI5
RENAULT TRUCKS D DTI8
SETRA
VOLVO
VOLVO B5LH D5K
VOLVO B8R D8K
VOLVO FE D8K
VOLVO FH 400
VOLVO FH 420
VOLVO FH 440
VOLVO FH 460
VOLVO FH 480
VOLVO FH 500
VOLVO FH 520
VOLVO FH 540
VOLVO FH II 420
VOLVO FH II 460
VOLVO FH II 500
VOLVO FH II 540
VOLVO FL D5K
VOLVO FL D8K
VOLVO FM FM 300
VOLVO FM FM 330
VOLVO FM FM 340
VOLVO FM FM 360
VOLVO FM FM 370
VOLVO FM FM 380
VOLVO FM FM 390
VOLVO FM FM 400
VOLVO FM FM 410
VOLVO FM FM 420
VOLVO FM FM 430
VOLVO FM FM 440
VOLVO FM FM 450
VOLVO FM FM 460
VOLVO FM FM 480
VOLVO FM FM 500
VOLVO FM II FM 330
VOLVO FM II FM 370
VOLVO FM II FM 380
VOLVO FM II FM 410
VOLVO FM II FM 420
VOLVO FM II FM 450
VOLVO FM II FM 460
VOLVO FM II FM 500
VOLVO FM9 FM 9/340
WABCO

FAQ

Do jakich modeli pojazdów pasuje ta głowica?
Produkt jest przeznaczony do ciężarówek Volvo (seria FH, FM, FL, FE) oraz Renault Trucks wyposażonych w silniki DTI5 i DTI8, a także modeli B8R i B5LH.
Z jakimi systemami współpracuje ten element?
Głowica jest zaprojektowana tak, aby była kompatybilna z systemami WABCO stosowanymi w układach pneumatycznych pojazdów ciężarowych.
Jakie są objawy zużytej głowicy cylindrów?
Może wystąpić spadek ciśnienia w układzie hamulcowym, nieszczelności powietrza wokół korpusu oraz nadmierne nagrzewanie się komory sprężania.
Czy wymiana głowicy pozwala uniknąć wymiany całej sprężarki?
Tak, odpowiednio przeprowadzona regeneracja przy użyciu nowej głowicy pozwala na przywrócenie sprawności agregatu bez konieczności zakupu całego nowego urządzenia.