13 22 11 Głowica cylindrów sprężarki dla Volvo i Renault
13 22 11
Podsumowanie
Głowica cylindrów sprężarki przeznaczona do ciężkich pojazdów marki Volvo, Renault Trucks oraz Mack. Ten element serwisowy zapewnia szczelność komory sprężania i stabilne ciśnienie w systemie hamulcowym, wspierając regenerację agregatu bez konieczności jego pełnej wymiany.
| Kod EAN | 8699031033075 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja głowicy cylindrów sprężarki
Głowica cylindrów sprężarki to kluczowy element serwisowy, który zamyka blok cylindrów od góry, tworząc szczelną komorę sprężania. Odpowiada ona za prawidłowe osadzenie gniazd zaworów ssących oraz tłoczących, a także za kierowanie sprężonego powietrza do portu wylotowego. Dzięki swojej konstrukcji pomaga również w odprowadzaniu nadmiaru ciepła generowanego podczas procesu sprężania powietrza.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Komponent ten jest stosowany w szerokiej gamie pojazdów ciężarowych, takich jak Volvo (modele FH13, FMX, FM11, VNL, B11R, FM13, VHD, FH16), Renault Trucks (Premium, Magnum, Kerax) oraz Mack (Granite, Pinnacle). Część ta jest kompatybilna z systemami Knorr-Bremse i pozwala na efektywną regenerację sprężarek w silnikach takich jak D13, D11A/B/C czy DXi11/13.Instalacja i konserwacja
Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni styku z blokiem oraz prawidłowe osadzenie zaworów. Regularna kontrola stanu głowicy pozwala uniknąć spadków ciśnienia w układzie pneumatycznym. W przypadku wykrycia wycieków powietrza lub nadmiernego nagrzewania się układu, wymiana tego elementu może przywrócić pełną wydajność sprężarki.Diagnostyka układu
Wybór wysokiej jakości komponentu gwarantuje stabilną pracę układu hamulcowego w wymagających warunkach eksploatacyjnych ciężarówek i maszyn budowlanych.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
Do jakich pojazdów pasuje ta głowica?
Komponent jest przeznaczony do ciężkich pojazdów marek Volvo (m.in. FH13, FMX, FM), Renault Trucks (Premium, Magnum) oraz Mack (Granite, Pinnacle), obsługujących silniki serii D i DXi.
Czy część jest kompatybilna z systemami Knorr-Bremse?
Tak, głowica jest zaprojektowana w celu zapewnienia pełnej kompatybilności z systemami pneumatycznymi Knorr-Bremse stosowanymi w pojazdach ciężarowych.
Jakie są objawy zużycia głowicy cylindrów?
Główne objawy to spadki ciśnienia w układzie hamulcowym oraz wycieki powietrza z okolic bloku sprężarki wynikające ze utraty szczelności komory.
Czy wymiana głowicy pozwala na uniknięcie wymiany całej sprężarki?
Tak, wymiana samej głowicy jest standardową procedurą regeneracyjną, która pozwala przywrócić sprawność agregatu bez kosztownej wymiany całego urządzenia.