11 46 50 Głowica cylindrów sprężarki — zamiennik
11 46 50
Podsumowanie
Profesjonalna głowica cylindrów sprężarki, kluczowy element serwisowy umożliwiający regenerację układów pneumatycznych w ciężkich pojazdach użytkowych. Komponent kompatybilny z systemami Knorr-Bremse, zaprojektowany z myślą o zachowaniu wysokiej wydajności ciśnienia i optymalnym odprowadzaniu ciepła podczas pracy.
| Kod EAN | 8699031098869 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Funkcja głowicy cylindrów sprężarki
Głowica cylindrów sprężarki to odlewana część serwisowa, która zamyka od góry blok cylindrów sprężarki powietrza hamulcowego i mieści gniazda zaworów ssącego oraz tłoczącego. Pełni ona kluczową rolę w utrzymaniu szczelności ciśnienia wytworzonego przez tłok oraz kieruje sprężone powietrze do portu wylotowego. Dzięki odpowiedniej konstrukcji element ten skutecznie odprowadza część ciepła powstającego podczas procesu sprężania.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Ten komponent jest stosowany w ciężarówkach, ciągnikach siodłowych, autobusach oraz maszynach budowlanych. Głowice te są niezbędne do regeneracji sprężarek na miejscu, co pozwala uniknąć kosztownej wymiany całego agregatu. Część jest kompatybilna z systemami Knorr-Bremse.Instrukcja montażu i konserwacji
Podczas montażu należy zadbać o idealną czystość powierzchni przylegania oraz zastosowanie nowych uszczelek. Kluczowe jest stopniowe dokręcanie śrub zgodnie ze specyfikacją techniczną producenta pojazdu, aby zapewnić szczelność układu pneumatycznego i zapobiec wyciekom powietrza.Kluczowe aspekty doboru części
Właściwy dobór głowicy zależy od liczby cylindrów oraz typu chłodzenia jednostki napędowej. Niewłaściwa głowica może negatywnie wpływać na wydajność napełniania obwodu hamulcowego i temperaturę pracy całego układu.Powiązane produkty
Produkty używane w
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Do czego służy głowica cylindrów sprężarki?
Element ten zamyka komorę sprężania, mieści gniazda zaworów i odpowiada za kierowanie powietrza oraz odprowadzanie ciepła podczas pracy.
Czy można wymienić samą głowicę zamiast całej sprężarki?
Tak, wymiana głowicy to proces regeneracyjny, który pozwala na odnowienie wydajności układu bez konieczności kupowania nowego agregatu.
Jakie objawy świadczą o zużyciu głowicy?
Problemy mogą obejmować spadek wydajności napełniania układu hamulcowego oraz nadmierne nagrzewanie się sekcji komory sprężania.
Na co zwrócić uwagę podczas montażu?
Należy zapewnić czyste powierzchnie styku oraz stosować odpowiedni moment dokręcania śrub zgodnie z wytycznymi serwisowymi.