1100 02 005 Podkładka tulei cylindrowej 0,25 mm
1100 02 005
Podsumowanie
Precyzyjna podkładka tłoka i tulei cylindrowej o grubości 0,25 mm. Element wykonany z wysokiej wytrzymałości materiałów, zapewniający stabilność wymiarową w ekstremalnych temperaturach. Średnica zewnętrzna wynosi 151,80 mm, a wewnętrzna 145,10 mm. Zestaw zawiera 10 sztuk.
| Kod EAN | 8699031003214 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Ta podkładka tłoka i tulei cylindrowej pełni kluczową rolę w silniku, umożliwiając precyzyjne ustawienie wysunięcia tulei względem powierzchni bloku silnika. Poprawne osadzenie tulei jest niezbędne dla zachowania szczelności komory spalania oraz prawidłowego dociśnięcia uszczelki pod głowicą. Wykonanie z wysokiej jakości materiałów gwarantuje odporność na działanie oleju, płynu chłodzącego oraz ekstremalnych obciążeń termicznych.
Produkt charakteryzuje się parametrami technicznymi: grubością 0,25 mm oraz średnicą zewnętrzną 151,80 mm przy średnicy wewnętrznej 145,10 mm. Jest to element przeznaczony do zastosowań w silnikach o średnicy Ø 125. Komponent ten jest dostarczany w pakiecie obejmującym 10 sztuk, co ułatwia realizację remontów silników w warsztatach serwisowych.
Podczas montażu należy zachować szczególną ostrożność, aby nie nakładać dwóch podkładek jedna na drugą, co mogłoby doprowadzić do zgniecenia materiału i utraty momentu dokręcenia śrub głowicy. Zaleca się stosowanie pojedynczej podkładki o wymiarze najbliższym wartości docelowej określonej w podręczniku serwisowym producenta pojazdu.
Właściwy dobór grubości podkładki ma bezpośredni wpływ na niezawodność silnika po remoncie. Niewłaściwy wymiar może skutkować błędami w pracy układu korbowo-tłokowego lub problemami z uszczelnieniem głowicy.
Konsultuj kompatybilność u autoryzowanego dystrybutora.
Produkt charakteryzuje się parametrami technicznymi: grubością 0,25 mm oraz średnicą zewnętrzną 151,80 mm przy średnicy wewnętrznej 145,10 mm. Jest to element przeznaczony do zastosowań w silnikach o średnicy Ø 125. Komponent ten jest dostarczany w pakiecie obejmującym 10 sztuk, co ułatwia realizację remontów silników w warsztatach serwisowych.
Podczas montażu należy zachować szczególną ostrożność, aby nie nakładać dwóch podkładek jedna na drugą, co mogłoby doprowadzić do zgniecenia materiału i utraty momentu dokręcenia śrub głowicy. Zaleca się stosowanie pojedynczej podkładki o wymiarze najbliższym wartości docelowej określonej w podręczniku serwisowym producenta pojazdu.
Właściwy dobór grubości podkładki ma bezpośredni wpływ na niezawodność silnika po remoncie. Niewłaściwy wymiar może skutkować błędami w pracy układu korbowo-tłokowego lub problemami z uszczelnieniem głowicy.
Konsultuj kompatybilność u autoryzowanego dystrybutora.
Specyfikacja techniczna
| Średnica zewnętrzna (D) | 151,80 mm |
|---|---|
| Średnica wewnętrzna (d) | 145,10 mm |
| Grubość (s) | 0,25 mm |
| Liczba Pakietów | 10 |
| Zastosowanie | Ø 125 |
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy ta podkładka?
Służy do ustawienia odpowiedniego wysunięcia tulei cylindrowej względem powierzchni bloku silnika, co zapewnia szczelność komory spalania.
Czy można stosować dwie podkładki jednocześnie?
Nie zaleca się stosowania dwóch podkładek jedna na drugiej, ponieważ może to spowodować ich zgniecenie i problemy z momentem dokręcenia głowicy.
Jakie są kluczowe parametry techniczne?
Podkładka posiada grubość 0,25 mm, średnicę zewnętrzną 151,80 mm oraz wewnętrzną 145,10 mm.
Dlaczego dobór grubości jest tak ważny?
Niewłaściwa grubość może wpłynąć na prawidłowe dociśnięcie uszczelki pod głowicą i może prowadzić do awarii silnika po remoncie.