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Meritor DX 195 Pinze freno Meritor compatibili

Meritor DX 195

Riepilogo

Pinze freno Meritor progettate per applicazioni su mezzi pesanti con freni a disco pneumatici. Caratterizzate da un'architettura a pistone flottante o a pinza scorrevole, garantiscono una risposta costante anche in condizioni di carichi elevati e cicli termici intensi.

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Descrizione

Le pinze freno sono componenti fondamentali del sistema frenante pneumatico, responsabili della distribuzione della pressione per garantire l'arresto sicuro del veicolo.

Questi componenti sono progettati per operare in ambienti ad alto stress termico, mantenendo l'integrità strutturale durante le frenate più impegnative. L'architettura interna può variare tra modelli a pistone flottante o a pinza scorrevole, adattandosi alle specifiche esigenze di carico dell'assale.

Per una corretta installazione, è essenziale verificare la compatibilità dell'interfaccia di montaggio, inclusi lo schema dei bulloni e il diametro dei perni tra la staffa e la flangia dell'assale. La scelta del modello deve basarsi sul diametro del pistone e sullo spessore del disco per assicurare la massima efficienza.

Si consiglia di consultare sempre il manuale tecnico per i valori di coppia e pressione necessari durante la manutenzione o la sostituzione dei componenti del sistema frenante.

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FAQ

Qual è la funzione principale delle pinze freno Meritor?
Le pinze trasformano la pressione pneumatica in forza meccanica applicata al disco, permettendo l'arresto del veicolo tramite l'attrito delle pastiglie.
Esistono diversi tipi di architettura per queste pinze?
Sì, possono essere configurate con tecnologia a pistone flottante o con sistema a pinza scorrevole (sliding caliper) in base all'applicazione.
Come si verifica la compatibilità con l'assale?
È necessario controllare lo schema dei bulloni e il diametro dei perni di fissaggio tra la staffa della pinza e la flangia dell'assale.
Quali fattori influenzano la scelta della pinza?
La scelta dipende dalla capacità di carico dell'assale, dal diametro del pistone e dallo spessore del disco del sistema frenante.