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Il pin della pinza è il perno guida che consente lo scorrimento della pinza freno a disco sul suo supporto, insieme ai componenti collegati come boccola, vite, tappo, cuffia parapolvere e kit di riparazione. Questo elemento permette alla pinza flottante di muoversi liberamente in senso assiale durante la frenata, garantendo una pressione uniforme della pastiglia sul disco. Nei veicoli industriali un perno pulito, correttamente lubrificato e privo di giochi è la condizione essenziale per una frenata sicura ed equilibrata.
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Materiale | Perno in acciaio ad alta resistenza con superficie trattata termicamente; cuffia parapolvere in NBR/silicone |
| Tipo di veicolo | Pinze freno a disco di camion, autobus, trattori stradali e rimorchi |
| Approccio equivalente OE | Progettato come ricambio equivalente, conforme a misure e tolleranze OE |
| Compatibilità | Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco, Renault, BMC, Ford e sistemi pinza Wabco / Knorr-Bremse |
| Montaggio | Da eseguire in officina specializzata con grasso idoneo e valori di coppia corretti |
| Intervallo di manutenzione | Da controllare a ogni sostituzione delle pastiglie e nei controlli freno periodici |
A cosa serve il pin della pinza?
Il pin della pinza consente lo scorrimento regolare della pinza freno a disco sul supporto. In questo modo la pastiglia esercita una pressione uniforme sul disco e la frenata risulta equilibrata e sicura.
Cosa succede se il pin della pinza si usura?
Un perno usurato o bloccato impedisce il libero movimento della pinza. Questo provoca usura irregolare delle pastiglie, rumori, vibrazioni e perdita di efficienza frenante.
Quando va sostituito il pin della pinza?
In genere perno, boccola e cuffia si controllano a ogni sostituzione delle pastiglie. In presenza di gioco, grippaggio, corrosione o cuffia lacerata si consiglia la sostituzione con il kit di riparazione.
Il pin della pinza va lubrificato?
Sì. Il perno va lubrificato con uno specifico grasso per pinze resistente alle alte temperature. Una lubrificazione corretta previene il grippaggio e garantisce uno scorrimento silenzioso e regolare.
Cosa contiene il kit di riparazione del pin della pinza?
Il kit di riparazione riunisce di solito perno (pin), boccola, cuffia parapolvere, tappo, copertura e guarnizioni. Così la manutenzione della pinza si esegue in modo completo con un unico set.
Con quali veicoli è compatibile il pin della pinza VADEN ORIGINAL?
È disponibile un'ampia gamma adatta ai veicoli pesanti Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco, Renault, BMC e Ford, oltre che ai sistemi pinza Wabco e Knorr-Bremse.
Il pin della pinza è un componente frenante essenziale che, sui veicoli pesanti, garantisce lo scorrimento corretto della pinza e una frenata equilibrata. Manutenzione regolare, lubrificazione adeguata e uso di ricambi originali aumentano la sicurezza di frenata e prolungano la durata di pastiglie e disco. Per prestazioni affidabili e lunga durata scegli le soluzioni pin della pinza VADEN ORIGINAL.
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