Eccentrico Guarnizione

Cos'è la Guarnizione Albero a Camme?

La guarnizione albero a camme è un componente motore di precisione, montato nei veicoli commerciali pesanti tra la sede in cui alloggia l'albero a camme e il basamento motore o la testata, con il compito di garantire la tenuta di olio e pressione. Sul campo viene talvolta chiamata anche "guarnizione albero distribuzione" o "guarnizione sede camme". L'albero a camme è un componente critico del sistema di distribuzione del motore, responsabile dell'azionamento delle valvole e, in alcuni motori, anche della pompa di iniezione carburante e di altri organi ausiliari; la sede in cui questo albero è alloggiato deve essere collegata al corpo motore in modo perfettamente ermetico. La guarnizione albero a camme previene le perdite di olio che potrebbero formarsi su questa superficie di accoppiamento, impedisce il calo della pressione di lubrificazione e assicura che il supporto dell'albero a camme lavori sempre con un velo d'olio costante e sufficiente. Nei motori pesanti Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco e Renault Trucks, si tratta di un componente di tenuta che va sostituito di routine durante la revisione motore o la sostituzione dell'albero a camme.

Come Funziona la Guarnizione Albero a Camme?

Durante il funzionamento, l'albero a camme compie un movimento rotatorio continuo e il suo supporto viene lubrificato da olio motore ad alta pressione. La guarnizione albero a camme svolge la funzione di barriera fisica su questa interfaccia mobile-fissa, impedendo la fuoriuscita dell'olio motore. Se montata con la coppia di serraggio corretta, il materiale della guarnizione riempie le microscopiche irregolarità della superficie della sede e crea una linea di tenuta stabile anche sotto pressione.

• Tenuta dell'Olio: impedisce le perdite di olio sull'interfaccia tra la sede dell'albero a camme e il corpo motore, mantenendo costante il livello dell'olio.
• Mantenimento della Pressione: contribuisce alla stabilità della pressione nel circuito di lubrificazione, garantendo un flusso d'olio adeguato al supporto dell'albero a camme.
• Compensazione di Vibrazioni e Dilatazione Termica: mantiene la tenuta nonostante le dilatazioni termiche e le vibrazioni generate durante il funzionamento del motore.
• Barriera contro le Contaminazioni: impedisce l'ingresso di polvere, umidità e sporcizia dall'ambiente esterno nel circuito di lubrificazione.
• Protezione delle Superfici Metalliche: riduce l'usura evitando il contatto diretto e l'attrito tra le superfici della sede dell'albero a camme e del basamento motore.

Caratteristiche Tecniche della Guarnizione Albero a Camme

Le guarnizioni albero a camme vengono prodotte con materiali e geometrie diverse a seconda della famiglia motore a cui sono destinate. In generale si utilizzano composti elastomerici resistenti alle alte temperature, corpi guarnizione rinforzati in metallo o materiali di tenuta multistrato, che permettono di mantenere la tenuta anche di fronte alle variazioni di temperatura e pressione dell'olio motore. Poiché le tolleranze dimensionali e di montaggio sono specifiche per ogni modulo motore, è di grande importanza verificare il codice a magazzino corretto e la compatibilità con il veicolo. Per la coppia di serraggio, fare sempre riferimento ai valori indicati nel manuale di assistenza aggiornato del veicolo.

Tipologie e Sottogruppi della Guarnizione Albero a Camme

• Guarnizione della Sede Albero a Camme: guarnizione piatta o sagomata posizionata tra la sede principale in cui alloggia l'albero a camme e il basamento.
• Guarnizione del Coperchio Anteriore Albero a Camme: tipo di guarnizione che garantisce la tenuta tra il coperchio lato ingranaggio distribuzione e il basamento motore.
• Guarnizione Rinforzata in Metallo: elemento di tenuta con anima in acciaio, impiegato nei modelli motore sottoposti ad alta pressione e alta temperatura.
• Guarnizione a Base Elastomerica: materiale di tenuta che offre anche capacità di smorzamento delle vibrazioni nei punti di montaggio che richiedono flessibilità.
• Guarnizione Albero a Camme come Parte di un Kit Guarnizioni Completo: versione fornita insieme ad altre guarnizioni all'interno dei kit di revisione motore.

Come Scegliere la Guarnizione Albero a Camme Corretta?

La scelta corretta della guarnizione albero a camme si basa sulla compatibilità dimensionale e di materiale, che varia in base a marca motore, modulo motore e anno di produzione. Una guarnizione di dimensione o materiale errati può provocare in breve tempo perdite di olio e calo della pressione di lubrificazione. Nella scelta si raccomanda di verificare in sequenza i criteri riportati di seguito.

Manutenzione della Guarnizione Albero a Camme e Punti da Osservare

• Pulire le Superfici: prima del montaggio rimuovere completamente i residui della vecchia guarnizione e le tracce di olio dalla superficie della sede.
• Applicare la Coppia Corretta: serrare le viti nell'ordine e con il valore di coppia indicati nel manuale di assistenza del veicolo; un serraggio eccessivo può deformare la guarnizione.
• Controllare la Planarità delle Superfici: verificare che le superfici di contatto della sede dell'albero a camme e del basamento motore non presentino deformazioni o graffi.
• Prestare Attenzione alla Qualità dell'Olio: utilizzare olio motore della viscosità e qualità raccomandate dal costruttore per prolungare la vita della guarnizione.
• Effettuare Controlli Periodici delle Perdite: durante la manutenzione motore, ispezionare visivamente l'area della sede dell'albero a camme per individuare precocemente eventuali perdite.

Guasti Comuni e Relative Soluzioni

• Perdita di Olio Intorno alla Sede dell'Albero a Camme: guarnizione usurata o indurita; sostituirla con una nuova della dimensione originale e verificare le superfici.
• Calo Imprevisto del Livello dell'Olio: micro-perdite non visibili a occhio nudo; controllare l'area della guarnizione albero a camme sotto pressione.
• Segnalazione di Bassa Pressione Olio Motore: perdita di pressione dovuta a guarnizione con tenuta compromessa; sostituire la guarnizione e gli elementi di tenuta adiacenti.
• Macchie di Olio nel Vano Motore: vite allentata o guarnizione deformata; riapplicare il valore di coppia corretto e, se necessario, sostituire la guarnizione.
• Perdita Ricorrente dopo la Revisione: sequenza di montaggio errata o materiale della guarnizione non idoneo; ripetere le fasi di montaggio secondo il manuale di assistenza.

Perché Scegliere VADEN ORIGINAL?

• Produzione secondo Misure OE: le guarnizioni albero a camme sono prodotte con dimensioni e tolleranze identiche a quelle dell'equipaggiamento originale.
• Ampia Corrispondenza OEM: offre una copertura di riferimenti estesa per le famiglie motore Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco e Renault Trucks.
• Elevata Resistenza a Temperatura e Olio: i materiali impiegati garantiscono una tenuta duratura nelle condizioni gravose dei motori per uso pesante.
• Esportazione in Oltre 100 Paesi: qualità e coerenza scelte da operatori di flotte e officine a livello globale.
• Gamma Prodotti Completa: possibilità di approvvigionamento integrato con gli altri componenti del gruppo albero a camme, per la completezza del sistema.

Conclusione

Nonostante sia un componente relativamente piccolo, la guarnizione albero a camme svolge un ruolo fondamentale per l'integrità della lubrificazione del motore e per il corretto funzionamento del supporto dell'albero a camme. Una guarnizione albero a camme montata con la dimensione corretta, il materiale corretto e la coppia di serraggio corretta previene le perdite di olio, mantiene la pressione di lubrificazione e garantisce risultati duraturi nelle revisioni motore. Le guarnizioni albero a camme VADEN ORIGINAL, prodotte con qualità OE e un'ampia compatibilità veicolare, offrono la soluzione di tenuta affidabile di cui hanno bisogno le flotte di veicoli commerciali pesanti.

Domande frequenti (FAQ)

A cosa serve la guarnizione albero a camme?
La guarnizione albero a camme garantisce la tenuta di olio e pressione sulla superficie di accoppiamento tra la sede in cui alloggia l'albero a camme e il basamento motore. In questo modo si previene la fuoriuscita dell'olio motore e il supporto dell'albero a camme lavora sempre con un velo d'olio sufficiente.

Quando è necessario sostituire la guarnizione albero a camme?
La guarnizione albero a camme va sostituita in presenza di perdite di olio visibili intorno alla sede, di un calo imprevisto del livello dell'olio, oppure in occasione della revisione motore e della sostituzione dell'albero a camme. Una guarnizione usurata o indurita perde le proprie capacità di tenuta.

Quali problemi può causare un montaggio errato della guarnizione albero a camme?
Una guarnizione albero a camme serrata con una coppia errata o di dimensione non idonea può causare in breve tempo perdite di olio, calo della pressione di lubrificazione e perdite ricorrenti. Il montaggio deve essere eseguito secondo il manuale di assistenza aggiornato del veicolo.

Con quali veicoli è compatibile la guarnizione albero a camme VADEN ORIGINAL?
Le guarnizioni albero a camme VADEN ORIGINAL offrono un'ampia gamma di compatibilità per i motori dei veicoli commerciali pesanti Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco e Renault Trucks. Prima dell'ordine si raccomanda di verificare il modulo motore e il numero di riferimento OEM.

La guarnizione albero a camme e il paraolio dell'albero a camme sono lo stesso componente?
No, sono componenti diversi. La guarnizione albero a camme garantisce la tenuta tra due superfici fisse (sede-basamento motore), mentre il paraolio dell'albero a camme garantisce la tenuta dinamica sull'estremità rotante dell'albero. Entrambi sono necessari per l'integrità del sistema di lubrificazione.