Quali sono le funzioni del Tappo Cilindro di Innesto Cambio?
Le funzioni del tappo nel circuito del cilindro di innesto possono essere riassunte come segue.
- Tenuta: impedisce la fuoriuscita dell'aria compressa o dell'olio dal cilindro.
- Mantenimento della pressione: contribuisce a conservare la pressione pneumatica necessaria per i cambi di marcia.
- Accesso per la manutenzione: offre, se necessario, la possibilità di accedere al cilindro o di svuotarlo.
- Blocco delle contaminazioni: impedisce l'ingresso di polvere e umidità dall'ambiente esterno.
- Integrità del circuito: assicura che le porte non utilizzate restino chiuse in sicurezza.
Quali sono i sintomi di un guasto del Tappo Cilindro di Innesto Cambio?
Quando il tappo perde, il sintomo più comune è la sensazione di rallentamento, durezza o mancato completamento nei cambi di marcia, poiché il cilindro non riesce a raggiungere la pressione necessaria in tempo. Durante il cambio di marcia si può percepire un leggero fischio simile a una perdita d'aria, soprattutto nel momento in cui si tocca la leva del cambio. Attorno al corpo del cambio possono comparire tracce di olio o umidità, con un accumulo schiumoso intorno al tappo. In fase avanzata il cilindro può non riuscire più a mantenere la pressione e il cambio di marcia può risultare completamente compromesso, impedendo al veicolo di innestare determinate marce. Al controllo visivo si può notare un allentamento sulla superficie filettata del tappo o un indurimento della relativa guarnizione. Alcuni conducenti possono confondere questo tipo di sintomi con un guasto elettronico generale del cambio; in realtà il punto di guasto può essere una semplice perdita meccanica, per questo si raccomanda sempre di abbinare al controllo diagnostico dei codici errore anche un controllo fisico.
Come si controlla il Tappo Cilindro di Innesto Cambio?
Per il controllo, il sistema deve essere portato in pressione con il motore in funzione, applicando acqua saponata attorno al tappo per verificare la formazione di bolle. Il tappo va controllato manualmente o con una chiave adatta per verificarne il serraggio, senza però forzare eccessivamente sotto pressione. I cambi di marcia devono essere attivati manualmente (se disponibile una modalità test) per osservare la velocità di risposta del cilindro. Con uno strumento diagnostico è possibile controllare i dati del sensore di pressione del sistema del cambio; valori di pressione anormalmente bassi indicano una perdita. Durante il controllo vanno esaminati uno per uno, senza tralasciarli, anche gli altri punti tappo presenti sul corpo del cilindro; poiché su corpi di piccole dimensioni possono essere presenti più tappi, concentrarsi solo sul punto con perdita evidente può far sfuggire una perdita in fase iniziale su un altro tappo.
A cosa prestare attenzione durante la sostituzione?
Prima della sostituzione la pressione nel sistema deve essere completamente scaricata, altrimenti lo svuotamento improvviso dell'aria durante lo smontaggio del tappo può risultare pericoloso. Durante la rimozione del vecchio tappo bisogna prestare attenzione a non danneggiare la sede filettata. Nel montare il nuovo tappo, sulla superficie filettata va applicato, secondo le istruzioni del produttore, nastro o pasta sigillante idoneo, utilizzando se necessario una nuova guarnizione. Il tappo va avviato a mano e poi serrato con una chiave adatta, rispettando la coppia indicata nel manuale di assistenza aggiornato del veicolo; un serraggio eccessivo può danneggiare la filettatura del tappo o del corpo. Dopo il montaggio il sistema va messo in pressione e la tenuta va verificata con il test dell'acqua saponata, testando anche i cambi di marcia. In fase di test, a veicolo fermo, vanno provate in sequenza tutte le marce, osservando ad ogni cambio il tempo di risposta e la durezza del cilindro, per confermare che la tenuta del tappo influisca positivamente sulla qualità del cambio.
Come si sceglie il Tappo Cilindro di Innesto Cambio?
Nella scelta sono determinanti la misura della filettatura, il materiale e la compatibilità della guarnizione. La tabella seguente riassume i criteri di selezione.
Criteri di selezione del Tappo Cilindro di Innesto Cambio| Criterio | Descrizione |
|---|
| Misura filettatura | Deve essere perfettamente compatibile con la misura della filettatura della porta sul corpo del cilindro |
| Materiale | Va preferito acciaio o ottone resistenti ad alta pressione e alta temperatura |
| Compatibilità guarnizione | Va utilizzata insieme al tappo la corretta guarnizione di tenuta |
| Resistenza alla pressione | Deve garantire un margine di sicurezza superiore alla pressione di esercizio del sistema |
| Compatibilità veicolo | Va confermata con il riferimento OE in base al modello di cambio |
Manutenzione e durata
La durata del tappo varia in base alla frequenza dei cicli di pressione e alla temperatura di esercizio; nelle manutenzioni periodiche è consigliato un controllo della tenuta. Poiché smontare e rimontare inutilmente lo stesso tappo può usurare la superficie filettata, va evitato ogni intervento non necessario. Se la perdita viene individuata precocemente, il problema può essere risolto a basso costo sostituendo il tappo o la guarnizione. Aggiungendo al piano di manutenzione della flotta un controllo della pressione del sistema del cambio, le piccole perdite dovute al tappo possono essere individuate prima che si trasformino in un grave guasto del cambio.
Tappo Cilindro di Innesto Cambio VADEN
VADEN offre per i cambi di veicoli commerciali pesanti tappi per cilindro di innesto conformi agli standard OE di misura e resistenza alla pressione. Una produzione orientata alla tenuta garantisce alle officine di assistenza una manutenzione affidabile del sistema del cambio.
Domande frequenti (FAQ)
Il veicolo può essere utilizzato se il tappo del cilindro di innesto perde?
Può essere utilizzato per brevi tratti, ma poiché la qualità del cambio di marcia peggiora, si consiglia di risolvere la perdita il prima possibile.
La perdita del tappo si può risolvere solo serrandolo?
In caso di lieve allentamento il serraggio può essere sufficiente, ma se la filettatura o la guarnizione sono danneggiate è necessario sostituire insieme tappo e guarnizione.
Quale utensile si usa per sostituire il tappo?
Va utilizzata una chiave esagonale o a bussola della misura corretta, rispettando la coppia indicata nel manuale di assistenza del veicolo.
Come influisce la perdita del tappo sul cambio di marcia?
A causa della perdita di pressione il cilindro applica la forza necessaria in ritardo o in modo insufficiente, causando durezza o mancato completamento nei cambi di marcia.
Perché si consiglia il test con acqua saponata?
Perché consente di individuare le perdite di aria compressa in modo rapido e sicuro grazie alla formazione visibile di bolle.
