921 251 Kit camicia cilindro per compressore
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Riepilogo
Camicia cilindro per compressore freni ad aria, componente essenziale per la revisione del sistema pneumatico. Compatibile con motori Volvo (D13, D16) e Mack (MP7, MP8), garantisce una tenuta ottimale della camera di compressione nei veicoli pesanti.
| Codice EAN | 8699031047942 |
|---|
Pronti per l'ordine
Descrizione
Funzione della camicia cilindro
La camicia cilindro compressore è un componente fondamentale per il mantenimento dell'efficienza del sistema pneumatico dei freni. Questo ricambio di revisione crea la superficie cilindrica interna lungo la quale scorre il pistone, garantendo la tenuta della camera di compressione e facilitando lo scambio termico durante il ciclo di funzionamento.Compatibilità motori e veicoli
Questo componente è progettato per essere applicato su motori pesanti come i motori Volvo (D11, D13, D16) e Mack (MP7, MP8), oltre che su modelli Renault Trucks (Magnum, Kerax, Premium). È inoltre compatibile con sistemi Knorr-Bremse e Deutz. Il ricambio è disponibile anche per altri veicoli come Otokar.Installazione e manutenzione
Per una corretta installazione, il tecnico deve verificare il diametro interno e le specifiche di montaggio. Una sostituzione accurata della camicia permette di rinnovare la superficie di scorrimento senza dover sostituire l'intero corpo del compressore, garantendo una pressione costante nel sistema frenante.Segnali di usura
Un'usura eccessiva della superficie interna può causare perdite d'aria o cali di pressione nel circuito pneumatico. Si consiglia di controllare regolarmente l'integrità delle pareti cilindriche durante le manutenzioni programmative del motore.Prodotti Correlati
Prodotti utilizzati in
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| DEUTZ | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
A cosa serve la camicia del cilindro del compressore?
Costituisce la camera di compressione dove scorre il pistone; una camicia integra assicura la corretta pressione dell'impianto frenante.
Quali veicoli sono compatibili con questo ricambio?
È compatibile con veicoli pesanti che utilizzano motori Volvo (serie D11, D13, D16), Mack (MP7, MP8) e Renault Trucks (DXi).
Quali sono i sintomi di una camicia usurata?
L'usura può causare cali di pressione nei circuiti pneumatici e perdite d'aria dovute alla perdita di tenuta del pistone.
È possibile montare la camicia senza cambiare il pistone?
La sostituzione della camicia è una pratica di revisione comune che permette di rinnovare le pareti cilindriche senza sostituire l'intero gruppo.