Vai al contenuto
201 Visualizzati Aggiornato

4120008 Meccanismo pinza: rondella

4120008

Riepilogo

Rondella progettata per i meccanismi della pinza del freno a disco ad aria. Realizzata con componenti ad alta resistenza per garantire la stabilità operativa nei sistemi frenanti pesanti.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8683457028982
Pronti per l'ordine
Ottieni informazioni

Descrizione

Funzione della rondella nel sistema

Questa rondella è un elemento essenziale all'interno dei meccanismi della pinza del freno a disco ad aria, garantendo il corretto posizionamento e la stabilità dei componenti interni durante l'applicazione della forza frenante.

Applicazioni e compatibilità

Il componente è progettato per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dei sistemi frenanti per veicoli commerciali pesanti. La sua funzione è fondamentale per mantenere l'integrità del meccanismo di arresto.

Manutenzione e installazione

La corretta installazione di questo componente richiede precisione tecnica per evitare giochi eccessivi o usura prematura del gruppo pinza. Si consiglia di verificare lo stato di usura degli altri elementi del meccanismo durante la sostituzione.

Consigli tecnici

Per garantire prestazioni costanti, è fondamentale selezionare componenti che rispettino le specifiche originali del sistema frenante applicato.

Prodotti Correlati

FAQ

A cosa serve la rondella del meccanismo della pinza?
Assicura il corretto allineamento e la stabilità dei componenti interni all'interno della pinza del freno a disco ad aria.
Quali sistemi sono interessati da questo componente?
Questo componente è specifico per i meccanismi delle pinze dei sistemi frenanti pneumatici utilizzati nei veicoli commerciali pesanti.
È necessario sostituire l'intero meccanismo?
La sostituzione della rondella dipende dallo stato di usura generale; spesso si consiglia di controllare l'intero gruppo meccanismo.
Come si riconosce un componente usurato?
Un'usura anomala può manifestarsi con vibrazioni o una distribuzione non uniforme della pressione frenante nel sistema.