12 10 50 Testa cilindro compressore compatibile con MAN
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Riepilogo
Testa cilindro compressore progettata per veicoli MAN. Questo componente è compatibile con i sistemi Knorr-Bremse e garantisce la corretta funzionalità del compressore ad aria per veicoli commerciali pesanti.
| Codice EAN | 8699031021164 |
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Pronti per l'ordine
Descrizione
Funzione della testa cilindro
Questa testa cilindro garantisce l'integrità strutturale del compressore ad aria all'interno del sistema frenante pneumatico. Realizzata con componenti ad alta resistenza, assicura la tenuta necessaria per mantenere la pressione costante durante il funzionamento del veicolo pesante.Compatibilità con veicoli e sistemi
Il componente è specificamente progettato per l'integrazione in veicoli MAN. La sua progettazione assicura la massima compatibilità con i sistemi Knorr-Bremse, ottimizzando le prestazioni del compressore in diverse condizioni operative di esercizio.Manutenzione e installazione
Per una corretta manutenzione, si consiglia ai tecnici di verificare l'assenza di perdite d'aria e l'integrità delle guarnizioni durante il montaggio della testa cilindro. Un controllo regolare previene cali di pressione nel circuito pneumatico del veicolo.Consigli per la selezione
Si consiglia di consultare la lista di compatibilità per verificare l'adeguatezza del componente sul proprio mezzo.Prodotti Correlati
Prodotti utilizzati in
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MAN |
FAQ
A cosa serve la testa cilindro del compressore?
La testa cilindro è un elemento fondamentale che chiude il corpo del compressore, permettendo la compressione dell'aria necessaria per il sistema frenante.
È compatibile con i sistemi Knorr-Bremse?
Sì, questo componente è progettato per essere compatibile con i sistemi Knorr-Bremse utilizzati nei veicoli commerciali.
Per quali veicoli è indicata questa testa cilindro?
Il componente è specifico per applicazioni su veicoli della marca MAN.
Quali segnali indicano la necessità di sostituire la testa?
Eventuali perdite d'aria anomale o cali di pressione nel circuito pneumatico possono indicare un'usura della testa cilindro o delle relative guarnizioni.