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11 01 51 Testa cilindro compressore compatibile Mercedes-Benz

11 01 51

Riepilogo

Testa cilindro compressore progettata per Mercedes-Benz. Questo componente è ideale per il ripristino delle prestazioni del sistema pneumatico, garantendo affidabilità nei sistemi compatibili con WABCO. Realizzato con materiali ad alta resistenza per applicazioni pesanti.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8699031026633
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Descrizione

Funzione della testa del cilindro

La testa del cilindro del compressore è un componente fondamentale per il corretto funzionamento del sistema frenante pneumatico, garantendo la tenuta della pressione necessaria durante i cicli di compressione.

Compatibilità con Mercedes-Benz

Questa testa è specificamente progettata per applicazioni su veicoli Mercedes-Benz e risulta compatibile con i sistemi WABCO. La sua struttura assicura una gestione ottimale dei flussi d'aria all'interno del gruppo compressore.

Installazione e manutenzione

Per garantire una corretta installazione, i tecnici consigliano di verificare l'integrità delle guarnizioni e dei punti di fissaggio durante la sostituzione. Un montaggio accurato previene perdite di pressione e garantisce la longevità del gruppo compressore.

Diagnostica del sistema

In caso di perdite d'aria o cali di pressione nel circuito pneumatico, si consiglia di ispezionare la testa del cilindro e i relativi kit di riparazione per ripristinare l'efficienza operativa del veicolo.

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Veicoli compatibili
MarcaModelloTipo di modelloMotore
MERCEDES BENZ
WABCO

FAQ

A cosa serve la testa del cilindro del compressore?
La testa funge da camera di compressione principale, gestendo l'ingresso e l'uscita dell'aria nel sistema frenante pneumatico.
Questa testa è compatibile con sistemi WABCO?
Sì, il componente è progettato per funzionare in sinergia con i sistemi WABCO utilizzati nei veicoli pesanti.
Quali veicoli sono compatibili?
Il componente è specifico per l'applicazione su veicoli della marca Mercedes-Benz.
Quando è necessario sostituire la testa del cilindro?
Si consiglia la sostituzione in presenza di perdite d'aria evidenti o quando si verifica un calo costante della pressione nei circuiti pneumatici.