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4161002 Équivalent Roulement de Mécanisme d'Étrier

315 Visualisé Mis à jour
4161002 Roulement de Mécanisme d'Étrier, Etrier de frein
Caractéristiques
Étrier
  • MERITOR B DUCO
  • MERITOR C DUCO
  • MERITOR D DUCO Axial
  • MERITOR D DUCO Radial
  • MERITOR ELSA 1
  • MERITOR ELSA 1 Radial
  • MERITOR ELSA 195
  • MERITOR ELSA 2
7 autres types d'étrier
  • MERITOR ELSA 2 Radial
  • MERITOR ELSA 225
  • MERITOR ELSA 225 Radial
  • MERITOR EX 225 H
  • MERITOR EX 225 L
  • MERITOR LE DUCO
  • SINOTRUK HOWO HOWO SITRAK
Code EAN8683457005600
Prêt à commander
Résumé

Ce roulement de mécanisme d'étrier est un composant essentiel pour assurer le mouvement fluide des étriers de frein sur les véhicules lourds. Conçu pour résister aux conditions de service exigeantes, il garantit une performance constante du système de freinage.

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Contenu de ce kit

Kits qui incluent ce kit 37

Description

Fonctionnement du roulement

Ce composant joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du système de freinage en permettant un mouvement fluide et précis du mécanisme d'étrier. Sa fabrication avec des matériaux de haute résistance assure une durabilité optimale face aux contraintes thermiques et mécaniques rencontrées lors du freinage.

Compatibilité et application

Ce roulement est compatible avec divers systèmes de freinage pour véhicules lourds. Il est conçu pour s'intégrer parfaitement aux mécanismes d'étrier existants, assurant ainsi une remontée efficace des plaquettes après chaque sollicitation.

Entretien et installation

Pour garantir une longévité maximale, il est recommandé d'inspecter régulièrement l'état des composants du mécanisme d'étrier lors des entretiens périodiques. Un roulement propre et correctement lubrifié évite les vibrations et les bruits anormaux au niveau du système de freinage.

Conseils de maintenance

Consultez la liste de compatibilité.

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
RENAULT TRUCKS
SINOTRUK (CNHTC)

FAQ

À quoi sert un roulement de mécanisme d'étrier ?
Il permet le mouvement libre et sans friction du mécanisme, assurant que l'étrier se repositionne correctement après le freinage.
Quels sont les symptômes d'un roulement défectueux ?
Un roulement usé peut provoquer des vibrations, des bruits métalliques ou un mauvais repositionnement des plaquettes de frein.
Ce composant est-il adapté aux véhicules lourds ?
Oui, ce type de roulement est spécifiquement conçu pour supporter les contraintes mécaniques des systèmes de freinage industriels et poids lourds.
Comment entretenir ce mécanisme ?
Il est essentiel de vérifier l'absence de corrosion et d'utiliser une lubrification adaptée aux composants du mécanisme d'étrier.