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20 13 50 Pièce de culasse de compresseur

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Résumé

Cette culasse de compresseur est conçue pour assurer l'étanchéité et la pression optimale du système de freinage. Elle est compatible avec les véhicules Otokar et les systèmes Knorr-Bremse ainsi que Deutz. Conçue pour les applications lourdes, elle garantit une fiabilité maximale lors des cycles de compression.

Identifiants du produit
Code EAN8699031055428
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Description

Cette pièce essentielle assure la gestion de la chambre de compression dans le système de freinage pneumatique. Elle joue un rôle crucial dans le maintien de la pression d'air nécessaire au fonctionnement sécurisé des freins sur les véhicules lourds.

Ce composant est conçu pour être parfaitement compatible avec les véhicules Otokar. Il s'intègre également aux systèmes fabriqués par Knorr-Bremse et Deutz, assurant une performance constante sous des contraintes thermiques importantes.

Pour une maintenance efficace, il est recommandé d'inspecter régulièrement l'état des joints et des points de fixation lors du remplacement de la culasse. Une installation conforme aux spécifications techniques assure la longévité du compresseur et la sécurité du circuit pneumatique.

Consultez la liste de compatibilité.

Produits Associés

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
DEUTZ
KNORR-BREMSE
OTOKAR

FAQ

Quelle est la fonction principale d'une culasse de compresseur ?
La culasse constitue la partie supérieure du compresseur où se produit la compression, assurant l'étanchéité nécessaire au maintien de la pression d'air.
Cette pièce est-elle compatible avec les systèmes Knorr-Bremse ?
Oui, cette culasse est conçue pour être compatible avec les systèmes Knorr-Bremse et Deutz utilisés dans le secteur du transport lourd.
Quels types de véhicules utilisent ce composant ?
Ce composant est principalement utilisé sur les véhicules de marque Otokar pour garantir un freinage pneumatique fiable.
Pourquoi remplacer la culasse du compresseur ?
Le remplacement est nécessaire en cas de fuites d'air persistantes ou d'une perte de pression lors des cycles de compression du système.