LP3928 S1 Zylinderkopf für Kompressoren

Was macht einen Kompressor-Zylinderkopf aus?

Der Zylinderkopf eines Druckluft-Bremskompressors fungiert als Verschluss des Zylinderblocks und bildet die entscheidende Basis für die Saug- und Druckventile. Durch seine präzise Konstruktion hält er dem hohen Druck stand, leitet die verdichtete Luft zum Anschluss weiter und unterstützt die Wärmeabfuhr während des Verdichtungsprozesses.

Anwendungsbereich und Fahrzeugtypen

Diese Komponente wird in Ein- und Zweizylinder-Kompressoren eingesetzt, die in schweren Nutzfahrzeugen, Sattelzugmaschinen, Bussen sowie Baumaschinen Anwendung finden. Er ermöglicht es Werkstätten, Kompressoren fachgerecht zu überholen, anstatt das gesamte Aggregat austauschen zu müssen.

Montage und Wartungshinweise

Bei der Installation des Zylinderkopfs ist auf absolut saubere Dichtflächen zu achten. Um eine dauerhafte Dichtigkeit zu gewährleisten, sollten die Dichtungen sowie die Ventilgruppe im Zuge der Montage gemeinsam erneuert werden. Die Einhaltung der vorgeschriebenen Anzugsmomente ist für die Betriebssicherheit des Bremskreises unerlässlich.

Auswirkungen auf das Bremssystem

Ein verschlissener Zylinderkopf kann die Füllleistung des Bremskreises negativ beeinflussen. Durch den Austausch dieses Bauteils wird das Druckerzeugungsvermögen des Systems wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit der Druckluftversorgung sichergestellt.

OE-Vergleichsnummern

12 11 50 (Kompressor-Zylinderkopf Kompressor-Ersatzteile) entspricht der OE-Nummer von Knorr-Bremse. Das Teil ersetzt direkt die OE-Nummer Knorr-Bremse LP3928S1.