LK1534 S1 Zylinderkopf für Kompressoren — Knorr-Bremse Ersatz
20 09 50
Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist ein essentielles Bauteil für Druckluft-Bremskompressoren. Er verschließt den Zylinderblock und beherbergt die Sitze für Saug- und Druckventile. Passend für Knorr-Bremse Systeme in schweren Nutzfahrzeugen und Baumaschinen. Entspricht der OE-Nummer Knorr-Bremse LK1534S1.
| EAN-Code | 8699031041827 |
|---|
Lieferbar
Kompatible OEM-Codes
-
KNORR-BREMSE
- LP1332 S1
- LP1327 S1
- LK1549 S1
- LK1534 S1
- LK1524 S1
- LK1504 S1
- LK1503 S1
- LK1500 S1
- LK1314 S1
- LK1309 S1
- LK1304 S1
- LK1303 S1
- LK1302 S1
-
DEUTZ
- 01179230 S1
- 01178041 S1
- 01175309 S1
- 01173877 S1
- 01173876 S1
- 01173875 S1
- 01173873 S1
- 01173871 S1
- 01173870 S1
- 01173868 S1
- 01173863 S1
- 01173305 S1
- 01172908 S1
Beschreibung
Was macht ein Kompressor-Zylinderkopf?
Der Kompressor-Zylinderkopf fungiert als entscheidendes Verschlusselement auf dem Zylinderblock eines Druckluft-Bremskompressors. Er schließt den Verdichtungsraum von oben ab und bietet die notwendigen Sitze für die Saug- und Druckventile. Durch die präzise Führung der Luftkanäle trägt dieses Bauteil maßgeblich zum Luftdurchsatz und zur effizienten Wärmeabfuhr aus dem Gehäuse bei.Kompatibilität und Einsatzbereiche
Dieser Zylinderkopf ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen wie Lkw, Bussen oder Baumaschinen konzipiert. Er ist mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel und ermöglicht es Werkstätten, einen Kompressor fachgerecht zu überholen, ohne das gesamte Aggregat austauschen zu müssen. Die Komponente stellt sicher, dass der erforderliche Betriebsdruck im Bremskreislauf stabil gehalten wird.Montage und Wartungshinweise
Bei der Montage dieses Ersatzteils ist auf saubere Dichtflächen zu achten. Es wird empfohlen, den Zylinderkopf zusammen mit den dazugehörigen Dichtungen und der Ventilgruppe zu erneuern, um eine langfristige Dichtigkeit zu gewährleisten. Die korrekte Anwendung der vorgeschriebenen Drehmomentwerte ist für die Funktion der Druckluftbremse unerlässlich.Fehlersymptome und Reparatur
Ein defekter Zylinderkopf kann zu Druckverlusten führen, was die Bremsleistung beeinträchtigt. Durch den Austausch dieses robusten Bauteils kann die Betriebssicherheit des pneumatischen Systems wiederhergestellt werden.OE-Vergleichsnummern
20 09 50 (Kompressor-Zylinderkopf Kompressor-Ersatzteile) entspricht der OE-Nummer von Knorr-Bremse. Das Teil ersetzt direkt die OE-Nummer Knorr-Bremse LK1534S1.OE-Vergleichsnummern
DEUTZ
- 01179230 S1
- 01178041 S1
- 01175309 S1
- 01173877 S1
- 01173876 S1
- 01173875 S1
- 01173873 S1
- 01173871 S1
- 01173870 S1
- 01173868 S1
- 01173863 S1
- 01173305 S1
- 01172908 S1
KNORR-BREMSE
- LP1332 S1
- LP1327 S1
- LK1549 S1
- LK1534 S1
- LK1524 S1
- LK1504 S1
- LK1503 S1
- LK1500 S1
- LK1314 S1
- LK1309 S1
- LK1304 S1
- LK1303 S1
- LK1302 S1
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| DEUTZ | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Wofür ist der Zylinderkopf im Druckluftsystem zuständig?
Er verschließt den Verdichtungsraum des Kompressors, hält den erzeugten Druck dicht und führt Wärme vom Gehäuse ab.
Welche Fahrzeuge nutzen diese Zylinderköpfe?
Diese Komponenten werden in schweren Nutzfahrzeugen wie Lkw, Bussen sowie in Baumaschinen eingesetzt.
Was sollte bei der Montage des Zylinderkopfs beachtet werden?
Die Dichtflächen müssen absolut sauber sein; zudem sollten Dichtungen und Ventile idealerweise gemeinsam erneuert werden.
Woran erkennt man einen defekten Zylinderkopf?
Ein Defekt äußert sich oft durch einen schleichenden Druckverlust im Bremskreislauf oder eine verminderte Füllleistung.
Welche OE-Referenznummern hat dieses Teil?
20 09 50 ersetzt direkt die OE-Nummer Knorr-Bremse LK1534S1.