5006143813 Vierkreisschutzventil Ersatz
303.02.0029
Zusammenfassung
Das 5006143813 Vierkreisschutzventil ist ein essentielles Bauteil für das Bremssystem von IVECO-Nutzfahrzeugen. Es gewährleistet die sichere Druckluftverteilung auf verschiedene Bremskreise und sorgt für maximale Betriebssicherheit.
| EAN-Code | 8699031096261 |
|---|
Lieferbar
Kompatible OEM-Codes
-
KNORR-BREMSE
- K099797N00
- K011255
- II36650R
- II36650
- AE 4605
-
RENAULT TRUCKS
- 5010422971
-
IVECO
- 5006143813
Beschreibung
Dieses Vierkreisschutzventil dient als zentrale Sicherheitseinheit innerhalb der Druckluftbremsanlage. Es verteilt die vom Lufttrockner kommende Druckluft auf vier unabhängige Kreise, um die Funktionsfähigkeit der Bremsen auch bei einem Teilausfall eines Kreises zu gewährleisten. Durch die integrierten Schutz- und Rückschlagventile wird verhindert, dass ein Druckabfall in einem System die anderen Kreise entleert.
Das Modell 5006143813 ist das OE-Äquivalent zum IVECO Vierkreisschutzventil, welches in IVECO Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Die Einheit verfügt über einen M22x1,5 Anschluss sowie vier Ausgänge mit Ø9 mm Durchmesser. Die technischen Spezifikationen beinhalten einen Betriebsdruck von bis zu 20 BAR und spezifische Öffnungsdrücke zur präzisen Steuerung der Luftkreisläufe.
Für eine fachgerechte Installation sollte der Techniker die Anschlussgewinde sowie die Schließdrücke von 4,5 BAR genau prüfen. Die Kompatibilität ist auf die Anforderungen schwerer Nutzfahrzeuge ausgelegt, wobei die exakte Übereinstimmung der Druckcharakteristik entscheidend für die Systemsicherheit ist.
Bei Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass alle Anschlüsse sauber und fest sitzen, um Leckagen zu vermeiden. Dieses Bauteil stellt sicher, dass die Bremsleistung über alle Kreise hinweg stabil bleibt.
Das Modell 5006143813 ist das OE-Äquivalent zum IVECO Vierkreisschutzventil, welches in IVECO Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Die Einheit verfügt über einen M22x1,5 Anschluss sowie vier Ausgänge mit Ø9 mm Durchmesser. Die technischen Spezifikationen beinhalten einen Betriebsdruck von bis zu 20 BAR und spezifische Öffnungsdrücke zur präzisen Steuerung der Luftkreisläufe.
Für eine fachgerechte Installation sollte der Techniker die Anschlussgewinde sowie die Schließdrücke von 4,5 BAR genau prüfen. Die Kompatibilität ist auf die Anforderungen schwerer Nutzfahrzeuge ausgelegt, wobei die exakte Übereinstimmung der Druckcharakteristik entscheidend für die Systemsicherheit ist.
Bei Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass alle Anschlüsse sauber und fest sitzen, um Leckagen zu vermeiden. Dieses Bauteil stellt sicher, dass die Bremsleistung über alle Kreise hinweg stabil bleibt.
Technische Daten
| Anschluss 1 | M22x1,5 |
|---|---|
| Anschluss 21 | Ø9 mm |
| Anschluss 22 | Ø9 mm |
| Anschluss 23 | Ø9 mm |
| Anschluss 24 | Ø9 mm |
| Betriebsdruck | 12,5 BAR |
| Öffnungsdruck 21 | 7 BAR |
| Öffnungsdruck 22 | 7 BAR |
| Öffnungsdruck 23 | 7 BAR |
| Öffnungsdruck 24 | 7,3 BAR |
| Schließdruck 21 | 4,5 BAR |
| Schließdruck 22 | 4,5 BAR |
| Schließdruck 23 | 4,5 BAR |
| Schließdruck 24 | 4,5 BAR |
| Druck | MAX 20 BAR |
OE-Vergleichsnummern
IVECO
- 5006143813
KNORR-BREMSE
- AE4605
- K099797N00
- K011255
- II36650R
- II36650
- AE 4605
RENAULT TRUCKS
- 5010422971
Verwandte Produkte
Reparatursätze
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| IVECO | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| RENAULT TRUCKS |
FAQ
Welche Fahrzeuge sind mit diesem Teil kompatibel?
Dieses Vierkreisschutzventil ist speziell für Fahrzeuge des Herstellers IVECO konzipiert.
Welche OEM-Referenzen sind identisch mit diesem Ventil?
Die kompatiblen OEM-Referenzen sind: 5006143813.
Was ist die Hauptfunktion des Vierkreisschutzventils?
Es verteilt die Druckluft auf vier unabhängige Kreise und verhindert den Druckverlust in anderen Kreisen bei einem Leck.
Worauf muss beim Austausch geachtet werden?
Der Techniker sollte die Anschlussgröße (M22x1,5) sowie die spezifischen Öffnungs- und Schließdrücke prüfen.
Woran erkennt man einen Defekt am Schutzventil?
Ein Defekt kann durch Druckabfall in den Bremskreisen oder eine fehlerhafte Druckluftverteilung im System erkennbar sein.