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454.06.0002 DAF Kipphebel-Zylinderkopfdichtung

454.06.0002

Zusammenfassung

Die 454.06.0002 Zylinderkopfdichtung ist ein essentielles Bauteil für DAF Motoren, insbesondere für die PACCAR MX-13 Serie. Sie gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock unter hohen thermischen Belastungen.

Produktkennungen
EAN-Code8683457066014
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Kompatible OEM-Codes

  • DAF
    • 1656305

Beschreibung

Diese hochwertige Zylinderkopfdichtung ist speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugmotoren konzipiert, um die notwendige Dichtigkeit im Verbrennungsraum sicherzustellen. Sie übernimmt eine kritische Rolle bei der Aufrechterhaltung des Kompressionsdrucks und verhindert das Eindringen von Kühlmittel oder Öl in die Zylinderkammern.

Die 454.06.0002 ist das OE-Äquivalent zum DAF 1656305 Zylinderkopf-Teil und wird in DAF CF, XF sowie XF105 Modellen mit PACCAR MX-13 Motoren eingesetzt. Die 454.06.0002 ist das OE-Äquivalent zum DAF 1656305 Zylinderkopf-Teil für DAF und PACCAR MX-13 Anwendungen.

Für eine fachgerechte Montage wird empfohlen, die Oberflächen der Kontaktstellen gründlich zu reinigen und die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente einzuhalten. Ein Austausch sollte erfolgen, wenn Anzeichen von Kompressionsverlust oder Leckagen im Kühlkreislauf auftreten, um Folgeschäden am Motor zu vermeiden.

Die Verwendung hochbelastbarer Werkstoffe garantiert eine dauerhafte Beständigkeit gegen extreme Temperaturschwankungen und mechanische Spannungen im Motorblock.

Andere OEMs

DAF

  • 1656305

Verwendete Fahrzeuge

Verwendete Fahrzeuge
MarkeModellModelltypMotor
DAF
DAF CF PACCAR MX-13
DAF CF85
DAF XF PACCAR MX-13
DAF XF105
PACCAR MX-13

FAQ

Welche Motoren sind mit dieser Dichtung kompatibel?
Diese Dichtung ist primär für PACCAR MX-13 Motoren optimiert, wie sie in DAF CF, XF und XF105 Modellen verbaut sind.
Welche OEM-Nummern werden unterstützt?
Die Kompatibilität umfasst unter anderem die Nummer 1656305.
Warum ist die Wahl der richtigen Dichtung entscheidend?
Eine falsche Dicke oder falsche Lochkonfiguration kann die Verdichtung verändern oder den Durchfluss von Öl und Wasser stören.
Woran erkennt man einen Defekt an der Zylinderkopfdichtung?
Typische Symptome sind Leistungsverlust durch Kompressionsabfall sowie sichtbare Leckagen am Kühlmittel- oder Ölsystem.
Ist ein Austausch bei der Motorrevision notwendig?
Ja, aufgrund der thermischen Belastung sollte eine neue Dichtung verwendet werden, um die langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten.