26 13 20 Zylinderkopf für Detroit Diesel Motoren
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Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für schwere Nutzfahrzeuge konzipiert und bietet eine hohe Zuverlässigkeit in Druckluft-Bremssystemen. Er ist passend für Detroit Diesel DD13, DD15 und DD16 Motoren in Fahrzeugen wie Western Star und Freightliner. Hochbelastbare Werkstoffe garantieren eine langlebige Funktion unter extremen Bedingungen.
| EAN-Code | 8683457001053 |
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Lieferbar
Beschreibung
Was macht einen Kompressor-Zylinderkopf aus?
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist ein entscheidendes Bauteil innerhalb des Druckluftsystems, das für die Abdichtung der Kolbenkammern und die präzise Steuerung des Luftflusses verantwortlich ist. Durch die Verwendung hochbelastbarer Werkstoffe wird sichergestellt, dass das Bauteil den hohen thermischen und mechanischen Belastungen im Dauerbetrieb standhält.Kompatible Fahrzeuge und Motoren
Die Komponente ist passend für Detroit Diesel Motoren wie den DD13, DD15 und DD16 sowie für verschiedene Modelle von Western Star (z. B. 4700, 4900, 5700XE) und Freightliner (z. B. Cascadia, Columbia, Coronado). Auch Fahrzeuge von Mercedes-Benz können mit diesen Komponenten ausgestattet sein. Die Auswahl sollte stets auf der spezifischen Kompressorreferenz basieren.Montage und Wartungshinweise
Bei der Installation des Zylinderkopfs sollte auf die korrekte Dichtung der Anschlüsse geachtet werden, um Druckverluste im System zu vermeiden. Ein regelmäßiger Check der Ventilflächen und der Montageflächen stellt sicher, dass die Drucklufterzeugung stabil bleibt und die Lebensdauer des gesamten Kompressors maximiert wird.Fehlersuche im Druckluftsystem
Ein defekter Zylinderkopf kann zu unregelmäßigem Luftdruckaufbau oder Leckagen führen. Durch den Austausch gegen ein hochwertiges Ersatzteil wird die Betriebssicherheit der Bremsanlage gewährleistet. Konsultieren Sie Ihren autorisierten Händler für die genaue Passgenauigkeit.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| DETROIT DIESEL | DD13 | ||
| DETROIT DIESEL | DD15 | ||
| DETROIT DIESEL | DD16 | ||
| FREIGHTLINER | 114SD | DETROIT DIESEL DD13 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | 122SD | DETROIT DIESEL DD13 | |
| FREIGHTLINER | 122SD | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | 122SD | DETROIT DIESEL DD16 | |
| FREIGHTLINER | CASCADIA | DETROIT DIESEL DD13 | |
| FREIGHTLINER | CASCADIA | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | CASCADIA | DETROIT DIESEL DD16 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | DETROIT DIESEL DD13 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | DETROIT DIESEL DD15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | DETROIT DIESEL DD16 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | DETROIT DIESEL DD13 | |
| MERCEDES BENZ | |||
| WESTERN STAR | 4700 | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 47X | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL DD15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL DD16 | |
| WESTERN STAR | 49X | DETROIT DIESEL DD15 | |
| WESTERN STAR | 49X | DETROIT DIESEL DD16 | |
| WESTERN STAR | 5700XE | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 5700XE | DETROIT DIESEL DD15 | |
| WESTERN STAR | 5700XE | DETROIT DIESEL DD16 | |
| WESTERN STAR | 57X | DETROIT DIESEL DD13 | |
| WESTERN STAR | 57X | DETROIT DIESEL DD15 | |
| WESTERN STAR | 57X | DETROIT DIESEL DD16 |
FAQ
Wofür ist ein Kompressor-Zylinderkopf zuständig?
Der Zylinderkopf schließt die Kolbenkammer des Luftkompressors ab und ermöglicht die kontrollierte Verdichtung der Luft für das Bremssystem.
Für welche Motoren ist dieser Zylinderkopf geeignet?
Er ist speziell für Detroit Diesel Motorentypen wie DD13, DD15 und DD16 ausgelegt, um eine zuverlässige Druckluftversorgung zu gewährleisten.
Welche Fahrzeuge nutzen diese Komponenten?
Die Teile werden in schweren Nutzfahrzeugen wie Western Star (z. B. 4900) oder Freightliner (z. B. Cascadia) eingesetzt.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Symptome können ein ungleichmäßiger Druckaufbau oder hörbare Leckagen im Bereich des Kompressors sein.