26 12 12 Kompressor-Kurbelwellenflansch Ersatz
26 12 12
Zusammenfassung
Präziser Kurbelwellenflansch für Druckluft-Bremskompressoren in schweren Nutzfahrzeugen. Kompatibel mit Caterpillar und Detroit Diesel Motoren in Modellen wie Kenworth T800, Peterbilt 379 und Freightliner Columbia. Hochbelastbare Werkstoffe sorgen für maximale Zuverlässigkeit im Einsatz.
| EAN-Code | 8699031070247 |
|---|
Lieferbar
Beschreibung
Dieser Kurbelwellenflansch ist ein entscheidendes Bauteil innerhalb des Druckluft-Bremskompressorsystems. Er dient der stabilen Verbindung zwischen der Kurbelwelle und dem Antrieb, um die notwendige Kraftübertragung für den Aufbau des Bremsluftdrucks sicherzustellen.
Diese Komponente wird in einer Vielzahl von schweren Nutzfahrzeugen eingesetzt, darunter Modelle von Kenworth (T800, T600, W900), Freightliner (FLD120, Argosy, Columbia, Coronado, Cascadia), Peterbilt (379, 378, 387, 388, 389) sowie Sterling und International. Die Flansche sind speziell für den Betrieb mit leistungsstarken Motoren von Caterpillar (C15, C16, 3176) und Detroit Diesel (Series 60) konzipiert.
Bei der Installation sollte der Techniker die exakte Passgenauigkeit zum Wellendurchmesser sicherstellen. Da die Flansche hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind, ist eine präzise Montage unter Beachtung der vorgegebenen Toleranzen im Servicehandbuch unerlässlich, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Die Auswahl erfolgt idealerweise anhand der spezifischen Kompressormodellnummer, um eine korrekte Abstimmung mit dem Gesamtsystem zu gewährleisten. Die Komponente ist mit Systemen von Bendix kompatibel.
Diese Komponente wird in einer Vielzahl von schweren Nutzfahrzeugen eingesetzt, darunter Modelle von Kenworth (T800, T600, W900), Freightliner (FLD120, Argosy, Columbia, Coronado, Cascadia), Peterbilt (379, 378, 387, 388, 389) sowie Sterling und International. Die Flansche sind speziell für den Betrieb mit leistungsstarken Motoren von Caterpillar (C15, C16, 3176) und Detroit Diesel (Series 60) konzipiert.
Bei der Installation sollte der Techniker die exakte Passgenauigkeit zum Wellendurchmesser sicherstellen. Da die Flansche hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind, ist eine präzise Montage unter Beachtung der vorgegebenen Toleranzen im Servicehandbuch unerlässlich, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Die Auswahl erfolgt idealerweise anhand der spezifischen Kompressormodellnummer, um eine korrekte Abstimmung mit dem Gesamtsystem zu gewährleisten. Die Komponente ist mit Systemen von Bendix kompatibel.
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| FREIGHTLINER | FLD120 | CATERPILLAR 3176 | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
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| INTERNATIONAL | DT466 | ||
| INTERNATIONAL | HT570 | ||
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| INTERNATIONAL | 4400 | INTERNATIONAL DT466 | |
| INTERNATIONAL | 4700 | INTERNATIONAL DT466 | |
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| INTERNATIONAL | 9200 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| INTERNATIONAL | 9200 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
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| INTERNATIONAL | 9400 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
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| INTERNATIONAL | DURASTAR 4400 | INTERNATIONAL HT570 | |
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| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T600 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
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| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C15 | |
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| KENWORTH | W900 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| KENWORTH | W900 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
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| PETERBILT | 378 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| PETERBILT | 378 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR 3176 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C15 | |
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| PETERBILT | 379 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
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| STERLING | A9500 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
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| STERLING | AT9500 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| STERLING | AT9500 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| STERLING | LT9500 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| STERLING | LT9500 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
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| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C16 | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| WESTERN STAR | 4900 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| WESTERN STAR | 4964 | DETROIT DIESEL 60 SERIES | |
| WESTERN STAR | 4964 | DETROIT DIESEL SERIES 60 | |
| WESTERN STAR | 6900 | CATERPILLAR C15 |
FAQ
Wofür wird ein Kurbelwellenflansch im Kompressor benötigt?
Der Flansch verbindet die Kurbelwelle mit dem Antrieb des Druckluftkompressors und überträgt die Bewegungsenergie effizient auf das System.
Für welche Motortypen ist dieser Flansch geeignet?
Er ist optimiert für den Einsatz in Motoren von Caterpillar (z.B. C15, 3176) und Detroit Diesel (Series 60), wie sie in schweren Nutzfahrzeugen verbaut sind.
Welche Fahrzeuge sind mit diesem Teil kompatibel?
Passend für viele schwere Lkw-Modelle wie Kenworth T800, Freightliner Columbia oder Peterbilt 379 sowie verschiedene International Modelle.
Worauf muss beim Austausch geachtet werden?
Achten Sie auf die exakte Passform zum Wellendurchmesser und stellen Sie sicher, dass die Montage nach den technischen Vorgaben erfolgt.