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14 11 50 Zylinderkopf für Luftkompressoren

14 11 50

Zusammenfassung

Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Er dient als essentielles Ersatzteil in Druckluft-Bremskompressoren und ist mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel. Die Konstruktion gewährleistet eine hohe Zuverlässigkeit im Bremskreislauf.

Produktkennungen
EAN-Code8699031093611
Lieferbar
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Beschreibung

Funktion des Zylinderkopfs

Dieser Kompressor-Zylinderkopf übernimmt eine entscheidende Rolle innerhalb des Druckluftbremsensystems, indem er die Kompression des Mediums unterstützt und die strukturelle Integrität des Kompressors sicherstellt. Durch den Einsatz von hochbelastbaren Werkstoffen ist das Bauteil für die extremen Belastungen im schweren Nutzfahrzeugsektor ausgelegt.

Fahrzeugkompatibilität und Systeme

Das Ersatzteil ist speziell für Scania Fahrzeuge konzipiert und zeigt eine hohe Kompatibilität mit Systemen von Knorr-Bremse. Es stellt sicher, dass die Druckluftversorgung der Bremsanlage auch unter anspruchsvollen Bedingungen stabil bleibt.

Wartung und Installation

Bei der Installation sollte der Zylinderkopf sorgfältig auf Dichtigkeit geprüft werden, um Leckagen im Druckluftkreislauf zu vermeiden. Ein regelmäßiger Check der Anschlüsse und der Oberflächenbeschaffenheit hilft dabei, die Lebensdauer des gesamten Kompressors zu verlängern.

Systemintegrität

Für eine fachgerechte Wartung ist es wichtig, die Passgenauigkeit zu den bestehenden Komponenten sicherzustellen, um einen optimalen Druckaufbau im System zu gewährleisten.

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MarkeModellModelltypMotor
KNORR-BREMSE
SCANIA

FAQ

Wofür wird ein Kompressor-Zylinderkopf verwendet?
Der Zylinderkopf ist ein zentrales Bauteil im Luftkompressor, das den Verdichtungsprozess ermöglicht und die strukturelle Einheit des Systems bildet.
Ist dieses Teil mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel?
Ja, dieses Bauteil ist für die Verwendung in Verbindung mit Knorr-Bremse Systemen ausgelegt.
Welche Fahrzeugmarken sind abgedeckt?
Dieses spezifische Teil ist für Scania Fahrzeuge vorgesehen.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Ein Defekt kann sich durch unregelmäßigen Druckaufbau oder sichtbare Leckagen im Druckluftkreislauf bemerkbar machen.