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12 26 20 Zylinderkopf für Kompressoren — MAN

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Zusammenfassung

Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Er ist mit MAN Fahrzeugen sowie Knorr-Bremse Systemen kompatibel und gewährleistet eine zuverlässige Funktion des Druckluftsystems durch hochbelastbare Werkstoffe.

Produktkennungen
EAN-Code8683457052147
Lieferbar
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Beschreibung

Was macht einen Zylinderkopf aus?

Dieser Zylinderkopf spielt eine entscheidende Rolle im Druckluftbremssystem, indem er die Verdichtung des Mediums ermöglicht und die strukturelle Integrität des Kompressors sicherstellt. Durch die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen ist das Bauteil für die extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Schwerlastbetrieb ausgelegt.

Kompatibilität mit Fahrzeugen und Systemen

Das Ersatzteil ist speziell für den Einsatz in MAN Fahrzeugen vorgesehen. Zudem ist es mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel, was eine breite Anwendung in der Wartung von Druckluftbremsanlagen ermöglicht.

Wartung und Installation

Bei der Installation des Zylinderkopfs sollte auf die korrekte Abdichtung der Anschlüsse geachtet werden, um Druckverlust im Gesamtsystem zu vermeiden. Regelmäßige Inspektionen der Dichtungen und der Oberflächenbeschaffenheit unterstützen die Langlebigkeit der gesamten Kompressoreinheit.

Fehlersuche im Druckluftsystem

Ein defekter Zylinderkopf kann zu Leistungsverlusten im Druckluftaufbau führen. Achten Sie bei der Auswahl auf die exakte Passform für das jeweilige Kompressormodell, um die Betriebssicherheit der Bremsanlage zu gewährleisten.

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MarkeModellModelltypMotor
KNORR-BREMSE
MAN

FAQ

Wofür wird ein Kompressor-Zylinderkopf benötigt?
Der Zylinderkopf ist das zentrale Element zur Verdichtung der Luft innerhalb des Kompressors und sichert den Aufbau des notwendigen Bremsdrucks.
Ist dieses Teil mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel?
Ja, dieser Zylinderkopf ist für den Einsatz in Verbindung mit Knorr-Bremse Systemen ausgelegt.
Welche Fahrzeuge können mit diesem Teil ausgestattet werden?
Das Bauteil ist primär für den Einsatz in MAN Fahrzeugen der schweren Nutzfahrzeugklasse vorgesehen.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Ein Defekt äußert sich häufig durch einen unzureichenden Luftaufbau oder sichtbare Leckagen an den Gehäuseanschlüssen.