1100 170 010 Einzylinder-Kompressor
1100 170 010
Zusammenfassung
Der 1100 170 010 ist ein hochwertiger Einzylinder-Luftkompressor, der speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeug-Bremssystemen entwickelt wurde. Er bietet eine zuverlässige Druckluftversorgung für KNORR-BREMSE und Mercedes-Benz Systeme.
| EAN-Code | 8699031062624 |
|---|
Bereit zur Bestellung
Kompatible OEM-Codes
-
KNORR-BREMSE
- LP1946
- I75987AT
- I75987
-
NATO
- 4310KK0037571
-
MERCEDES BENZ
- 003 131 85 01
Beschreibung
Dieser luftgekühlte Einzylinder-Kompressor ist ein essenzieller Bestandteil des Druckluftbremssystems bei schweren Nutzfahrzeugen wie Lkw und Bussen. Er übernimmt die Aufgabe, Umgebungsluft anzusaugen und für die nachfolgenden Bremskomponenten sowie die Luftaufbereitungseinheit zu verdichten.
Die technische Ausführung 1100 170 010 ist als OE-Ersatz für Komponenten von KNORR-BREMSE (I75987, I75987AT, LP1946), Mercedes-Benz (0031318501) und NATO (4310KK0037571) konzipiert. Die Einheit verfügt über einen Zylinderdurchmesser von Ø88,00 mm sowie einen Hub von 50 mm bei einem Hubraum von 300cm³. Der 1100 170 010 ist der OE-Ersatz für den KNORR-BREMSE Luftkompressor, der in Mercedes-Benz und NATO Fahrzeugen eingesetzt wird.
Bei der Installation sollte der Techniker besonders auf die Anschlussmaße der Luftleitungen (M26x1,5) und den Kühlungsmodus achten. Da es sich um eine luftgekühlte Variante handelt, ist eine freie Luftströmung am Kompressorgehäuse für die dauerhafte Betriebssicherheit entscheidend. Die präzise Abstimmung auf das Bremssystem gewährleistet eine konstante Druckluftbereitstellung.
Prüfen Sie vor dem Austausch stets die Drehrichtung sowie die Passgenauigkeit der Anschlüsse, um eine einwandfreie Funktion des pneumatischen Systems sicherzustellen.
Die technische Ausführung 1100 170 010 ist als OE-Ersatz für Komponenten von KNORR-BREMSE (I75987, I75987AT, LP1946), Mercedes-Benz (0031318501) und NATO (4310KK0037571) konzipiert. Die Einheit verfügt über einen Zylinderdurchmesser von Ø88,00 mm sowie einen Hub von 50 mm bei einem Hubraum von 300cm³. Der 1100 170 010 ist der OE-Ersatz für den KNORR-BREMSE Luftkompressor, der in Mercedes-Benz und NATO Fahrzeugen eingesetzt wird.
Bei der Installation sollte der Techniker besonders auf die Anschlussmaße der Luftleitungen (M26x1,5) und den Kühlungsmodus achten. Da es sich um eine luftgekühlte Variante handelt, ist eine freie Luftströmung am Kompressorgehäuse für die dauerhafte Betriebssicherheit entscheidend. Die präzise Abstimmung auf das Bremssystem gewährleistet eine konstante Druckluftbereitstellung.
Prüfen Sie vor dem Austausch stets die Drehrichtung sowie die Passgenauigkeit der Anschlüsse, um eine einwandfreie Funktion des pneumatischen Systems sicherzustellen.
Technische Daten
| Zylinderbohrung | Ø88.00 |
|---|---|
| Hub | 50 mm |
| Hubvolumen | 300cm³ |
| Ansauganschluss | M26x1,5 |
| Druckanschluss | M26x1,5 |
| Zylinderanzahl | 1 |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | A |
Andere OEMs
KNORR-BREMSE
- LP1946
- I75987AT
- I75987
MERCEDES BENZ
- A0031318501
- 0031318501
- 003.131.8501
- 003.131.85.01
- 003 131 8501
- 003 131 85 01
NATO
- 4310KK0037571
Verwandte Produkte
Reparatur-Sets
Verwendete Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NATO |
FAQ
Welche Fahrzeuge sind mit diesem Kompressor kompatibel?
Dieser Kompressor ist für schwere Nutzfahrzeuge geeignet, insbesondere für Modelle mit KNORR-BREMSE, Mercedes-Benz oder NATO Systemen.
Welche OE-Nummern werden als Referenz verwendet?
Die passenden OE-Referenzen sind: I75987, I75987AT, LP1946, 0031318501 und 4310KK0037571.
Ist dieser Kompressor luftgekühlt oder wassergekühlt?
Gemäß den technischen Spezifikationen handelt es sich um eine luftgekühlte Ausführung (A).
Welche Anschlüsse besitzt das Gerät?
Der Kompressor verfügt über einen Lufteinlassanschluss sowie einen Luftauslassanschluss mit einer M26x1,5 Gewindegröße.
Worauf muss ich beim Austausch achten?
Achten Sie auf die korrekte Drehrichtung sowie die saubere Verbindung der M26x1,5 Anschlüsse und die ausreichende Luftkühlung.