0501 203 261 Rückschlagventil für Bremssysteme
303.15.0001
Zusammenfassung
Dieses Rückschlagventil ist für den Einsatz in pneumatischen Druckluft-Bremssystemen konzipiert. Es verfügt über M22x1,5 Anschlüsse an allen drei Ports und ist für einen Betriebsdruck von maximal 10 BAR ausgelegt. Hochbelastbare Werkstoffe gewährleisten eine zuverlässige Druckhaltung im System. Entspricht der OE-Nummer ZF 0501203261.
| EAN-Code | 8699031062365 |
|---|
Lieferbar
Kompatible OEM-Codes
-
MAN
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
-
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
-
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
-
KÖGEL
- 77398
- 5029552
-
ZF
- 0501 203 261
-
WABCO
- 434 208 000 0
-
VOLVO
- 79379137
-
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
-
OTOKAR
- AIF0078
-
NEOPLAN
- 371VE033
-
MERCEDES BENZ
- 001 429 24 44
-
IVECO
- 4457865
-
FAUN
- 99701438439
-
DAF
- 1517988
Beschreibung
Was macht ein Rückschlagventil im Bremssystem?
Dieses Rückschlagventil fungiert als essenzieller Bestandteil in pneumatischen Druckluft-Bremssystemen, indem es den einseitigen Durchfluss steuert. Durch den integrierten Federmechanismus wird ein Rückfluss verhindert, was die notwendige Druckhaltung im gesamten Bremskreis sicherstellt. Die robuste Bauweise ist speziell auf die Anforderungen im schweren Nutzfahrzeugsektor ausgelegt.Kompatibilität und Einsatzbereiche
Das Bauteil ist mit ZF Systemen kompatibel und wurde für den Einsatz in LKW, Sattelzugmaschinen sowie Bussen entwickelt. Die präzise Fertigung stellt sicher, dass die funktionale Integrität auch unter schwierigen Betriebsbedingungen erhalten bleibt.Installation und technische Details
Die Installation erfolgt über die drei M22x1,5 Anschlüsse (Anschluss 1, 2 und 3), die eine einfache Integration in bestehende Leitungsführungen ermöglichen. Bei der Wartung sollte auf die Integrität der Dichtelemente geachtet werden, um einen optimalen Betriebsdruck von bis zu 10 BAR zu gewährleisten.Fehlersuche und Wartung
Ein defektes Rückschlagventil kann zu Druckabfall oder verzögerten Bremsreaktionen führen. Bei Unregelmäßigkeiten in der Druckhaltung sollte die Komponente umgehend überprüft werden.OE-Vergleichsnummern
303.15.0001 (Rückschlagventil Rückschlagventile) entspricht der OE-Nummer von ZF. Das Teil ersetzt direkt die OE-Nummer ZF 0501203261.Technische Daten
| Anschluss 1 | 11 : M22x1,5 |
|---|---|
| Anschluss 2 | 12 : M22x1,5 |
| Anschluss 3 | 2 : M22x1,5 |
| Beschreibung | MAX 10 BAR |
OE-Vergleichsnummern
DAF
- 1517988
FAUN
- 99701438439
IVECO
- 4457865
KÖGEL
- 77398
- 5029552
MAN
- N1011017274
- 81521309052
- 81521309043
- 81521306088
- 81521306052
- 81521306043
- 81.52130.6052
- 81.52130.6043
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
MERCEDES BENZ
- A0014292444
- 0014292444
- 001.429.2444
- 001.429.24.44
- 001 429 2444
- 001 429 24 44
NEOPLAN
- 371VE033
OTOKAR
- AIF0078
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
VOLVO
- 79379137
WABCO
- 4342080000
- 434.208.000.0
- 434 208 000 0
ZF
- 0501203261
- 0501 203 261
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| FAUN | |||
| IVECO | |||
| KÖGEL | |||
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NEOPLAN | |||
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| STEYR | |||
| VOLKSWAGEN TRUCK | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D12 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| WABCO | |||
| ZF |
FAQ
Wozu dient das Rückschlagventil im Bremssystem?
Es dient als Einwegventil, das den Luftstrom in eine Richtung zulässt und einen ungewollten Rückfluss verhindert, um den Systemdruck stabil zu halten.
Für welche Fahrzeugtypen ist das Bauteil geeignet?
Es ist für schwere Nutzfahrzeuge wie LKW, Busse und Sattelzugmaschinen konzipiert, die mit pneumatischen Bremssystemen arbeiten.
Welche Anschlussmaße sind vorhanden?
Das Ventil verfügt über drei Anschlüsse mit dem Gewinde M22x1,5 (Anschluss 1, 2 und 3).
Wie hoch ist der maximale Betriebsdruck?
Das Bauteil ist für einen maximalen Betriebsdruck von 10 BAR spezifiziert.
Welche OE-Referenznummern hat dieses Teil?
303.15.0001 ersetzt direkt die OE-Nummer ZF 0501203261.