0501 203 261 Clapet anti-retour pour freinage
303.15.0001
Résumé
Ce clapet anti-retour pour système de freinage garantit une circulation unidirectionnelle de l'air. Il possède des orifices M22x1,5 et une pression maximale de 10 BAR, assurant la sécurité des circuits pneumatiques. Équivalent à la référence OE ZF 0501203261.
| Code EAN | 8699031062365 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
MAN
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
-
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
-
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
-
KÖGEL
- 77398
- 5029552
-
ZF
- 0501 203 261
-
WABCO
- 434 208 000 0
-
VOLVO
- 79379137
-
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
-
OTOKAR
- AIF0078
-
NEOPLAN
- 371VE033
-
MERCEDES BENZ
- 001 429 24 44
-
IVECO
- 4457865
-
FAUN
- 99701438439
-
DAF
- 1517988
Description
Fonctionnement du clapet anti-retour
Ce composant joue un rôle crucial dans la gestion de la pression au sein du circuit pneumatique. En permettant à l'air de circuler dans une seule direction, il empêche le reflux de pression depuis le réservoir vers le compresseur, garantissant ainsi la stabilité du système de freinage même en cas de défaillance d'un circuit.Compatibilité et application
Ce modèle est compatible avec les équipements de type ZF. Sa conception est spécifiquement adaptée pour maintenir l'intégrité des circuits de freinage des véhicules lourds en assurant une séparation efficace des zones de pression.Installation et maintenance
Pour une installation optimale, vérifiez que les connexions correspondent aux filetages M22x1,5 fournis. Ce composant est conçu pour fonctionner avec une pression maximale de 10 BAR afin de respecter les normes de sécurité des systèmes pneumatiques industriels et de transport.Conseils d'utilisation
Un contrôle régulier des clapets permet d'éviter toute chute de pression imprévue lors du fonctionnement du système.Correspondances OE
303.15.0001 (Clapet anti-retour) est l'équivalent de la référence OE ZF. Cette pièce remplace directement la référence OE ZF 0501203261.Spécifications techniques
| Orifice 1 | 11 : M22x1,5 |
|---|---|
| Orifice 2 | 12 : M22x1,5 |
| Orifice 3 | 2 : M22x1,5 |
| Description | MAX 10 BAR |
Autres OEM
DAF
- 1517988
FAUN
- 99701438439
IVECO
- 4457865
KÖGEL
- 77398
- 5029552
MAN
- N1011017274
- 81521309052
- 81521309043
- 81521306088
- 81521306052
- 81521306043
- 81.52130.6052
- 81.52130.6043
- N1.01101-7274
- 81.52130-9052
- 81.52130-9043
- 81.52130-6088
- 81.52130-6052
- 81.52130-6043
MERCEDES BENZ
- A0014292444
- 0014292444
- 001.429.2444
- 001.429.24.44
- 001 429 2444
- 001 429 24 44
NEOPLAN
- 371VE033
OTOKAR
- AIF0078
RENAULT TRUCKS
- 5021170109
- 5000039183
- 5000039138
STEYR
- 99000362200
- 79100360031
VOLKSWAGEN TRUCK
- 600607265
VOLVO
- 79379137
WABCO
- 4342080000
- 434.208.000.0
- 434 208 000 0
ZF
- 0501203261
- 0501 203 261
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| FAUN | |||
| IVECO | |||
| KÖGEL | |||
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NEOPLAN | |||
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| STEYR | |||
| VOLKSWAGEN TRUCK | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D12 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| WABCO | |||
| ZF |
FAQ
À quoi sert un clapet anti-retour ?
Il permet à l'air de circuler dans une seule direction, empêchant ainsi la chute de pression d'un circuit entier si une fuite survient sur une autre partie du système.
Quelle est la pression maximale supportée ?
Ce modèle est conçu pour fonctionner avec une pression maximale allant jusqu'à 10 BAR dans le circuit pneumatique.
Quels sont les types de raccordements ?
Le composant dispose d'orifices filetés M22x1,5 pour assurer une connexion étanche et robuste.
Est-ce la même chose qu'une valve unidirectionnelle ?
Oui, le clapet anti-retour est aussi appelé valve unidirectionnelle ou clapet de non-retour ; tous ces termes désignent ce composant.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 303.15.0001 remplace directement la référence OE ZF 0501203261.