25 15 51 رأس أسطوانة ضاغط هواء Ford Trucks و Freightliner
25 15 51
ملخص
رأس أسطوانة ضاغط هواء متوافق مع محركات Cummins و أنظمة WABCO. مصمم ليعمل بكفاءة عالية في الشاحنات والحافلات مثل Freightliner و Kenworth و Peterbilt لضمان أداء نظام الفرامل الهوائية.
| رمز EAN | 8699031069203 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
يعتبر رأس أسطوانة ضاغط الهواء مكوناً حيوياً في نظام الفرامل الهوائية، حيث يعمل على إغلاق كتلة الأسطوانات من الأعلى ويحتوي على المقاعد الخاصة بصمامي السحب والطرد. تضمن هذه القطعة حبس الضغط المتولد من المكبس وتوجيهه بكفاءة نحو منفذ الخروج، مما يساهم في استقرار أداء نظام الهواء في المركبة.
هذا الرأس مصمم ليتوافق مع مجموعة واسعة من المركبات الثقيلة، بما في ذلك شاحنات Kenworth و Peterbilt و Freightliner، بالإضافة إلى حافلات New Flyer و Blue Bird و Gillig. كما يدعم المحركات التي تعمل بتقنية Cummins مثل ISL9 و ISC، مما يجعله خياراً مثالياً لعمليات الإصلاح الشاملة دون الحاجة لاستبدال الضاغط بالكامل.
عند التركيب، يجب على الفنيين التأكد من نظافة أسطح الارتكاز بدقة وتجديد الحشيات ومجموعة الصمامات لضمان عدم حدوث أي تسرب للهواء. يجب مراعاة توافق منافذ السحب والطرد مع متطلبات النظام لضمان التشغيل السلس تحت مختلف ظروف العمل.
يساعد اختيار الرأس المناسب في الحفاظ على معدل تدفق هواء مستقر وتقليل الحرارة الناتجة عن عملية الضغط، مما يطيل عمر نظام الفرامل الهوائية بالكامل.
تحقق من قائمة التوافق.
هذا الرأس مصمم ليتوافق مع مجموعة واسعة من المركبات الثقيلة، بما في ذلك شاحنات Kenworth و Peterbilt و Freightliner، بالإضافة إلى حافلات New Flyer و Blue Bird و Gillig. كما يدعم المحركات التي تعمل بتقنية Cummins مثل ISL9 و ISC، مما يجعله خياراً مثالياً لعمليات الإصلاح الشاملة دون الحاجة لاستبدال الضاغط بالكامل.
عند التركيب، يجب على الفنيين التأكد من نظافة أسطح الارتكاز بدقة وتجديد الحشيات ومجموعة الصمامات لضمان عدم حدوث أي تسرب للهواء. يجب مراعاة توافق منافذ السحب والطرد مع متطلبات النظام لضمان التشغيل السلس تحت مختلف ظروف العمل.
يساعد اختيار الرأس المناسب في الحفاظ على معدل تدفق هواء مستقر وتقليل الحرارة الناتجة عن عملية الضغط، مما يطيل عمر نظام الفرامل الهوائية بالكامل.
تحقق من قائمة التوافق.
منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
الأسئلة الشائعة
ما هي وظيفة رأس أسطوانة ضاغط الهواء الأساسية؟
يعمل الرأس على إغلاق حجرة الضغط وتوفير المقاعد اللازمة لصمامات السحب والطرد، مما يسمح بتوجيه الهواء المضغوط بفعالية نحو نظام الفرامل.
هل هذا الرأس متوافق مع محركات Cummins؟
نعم، هذا الرأس مصمم ليتوافق مع محركات Cummins مثل فئات ISL9 و ISC المستخدمة في العديد من الشاحنات والحافلات.
كيف يمكنني التأكد من ملاءمة القطعة لمركبتي؟
يجب التحقق من توافق القطعة مع ماركة المركبة وطراز المحرك، والتأكد من مطابقة منافذ السحب والطرد والمسافات بين المسامير للقطعة الأصلية.
ما هي علامات تعطل رأس الأسطوانة؟
قد يشير ضعف ضغط الهواء في النظام أو وجود تسرب هوائي مرئي بالقرب من جسم الضاغط إلى حاجة الرأس إلى الاستبدال أو الصيانة.