LK1304 S1 Компрессорная головка Knorr-Bremse
20 09 50
Обзор
Сервисный элемент для пневматических тормозных систем. Данная головка блока обеспечивает герметичность камеры сжатия и правильное направление потока воздуха. Подходит для тяжелого коммерческого транспорта и спецтехники, обеспечивая надежную работу тормозного контура. Аналог OE-номера Knorr-Bremse LK1304S1.
| Код EAN | 8699031041827 |
|---|
Готовые к заказу
Совместимые коды OEM
-
KNORR-BREMSE
- LP1332 S1
- LP1327 S1
- LK1549 S1
- LK1534 S1
- LK1524 S1
- LK1504 S1
- LK1503 S1
- LK1500 S1
- LK1314 S1
- LK1309 S1
- LK1304 S1
- LK1303 S1
- LK1302 S1
-
DEUTZ
- 01179230 S1
- 01178041 S1
- 01175309 S1
- 01173877 S1
- 01173876 S1
- 01173875 S1
- 01173873 S1
- 01173871 S1
- 01173870 S1
- 01173868 S1
- 01173863 S1
- 01173305 S1
- 01172908 S1
Описание
Функции головки блока компрессора
Головка блока цилиндров компрессора — это важный сервисный элемент, который устанавливается на блок цилиндров пневматического компрессора и закрывает камеру сжатия сверху. Она удерживает создаваемое поршнем давление, предотвращая утечки, и направляет сжатый воздух к выпускному порту. Внутри детали расположены посадочные места для впускных и нагнетательных клапанов, а также каналы для охлаждения, что напрямую влияет на производительность системы и рабочую температуру узла.Совместимость и применение
Данная деталь совместима с системами Knorr-Bremse и предназначена для восстановления работоспособности пневматических компрессоров на грузовиках, автобусах и строительной технике. Использование оригинальных по размерам компонентов позволяет провести качественный ремонт на месте без необходимости полной замены всего компрессорного агрегата.Рекомендации по монтажу
При замене головки специалистам рекомендуется тщательно очищать посадочные поверхности и использовать новые прокладки для исключения утечек воздуха. Важно соблюдать последовательность и моменты затяжки болтов согласно техническим регламентам производителя оборудования. Правильный монтаж гарантирует стабильное давление в тормозной системе и предотвращает преждевременный износ клапанного узла.Признаки неисправности
Неисправность головки может проявляться в снижении давления в ресиверах или перегреве компрессора. Регулярная проверка состояния посадочных мест и клапанов поможет избежать простоев техники.Соответствие OE-номерам
20 09 50 (Головка блока компрессора) является аналогом OE-номера Knorr-Bremse. Эта деталь напрямую заменяет OE-номер Knorr-Bremse LK1304S1.Другие OEM-производители
DEUTZ
- 01179230 S1
- 01178041 S1
- 01175309 S1
- 01173877 S1
- 01173876 S1
- 01173875 S1
- 01173873 S1
- 01173871 S1
- 01173870 S1
- 01173868 S1
- 01173863 S1
- 01173305 S1
- 01172908 S1
KNORR-BREMSE
- LP1332 S1
- LP1327 S1
- LK1549 S1
- LK1534 S1
- LK1524 S1
- LK1504 S1
- LK1503 S1
- LK1500 S1
- LK1314 S1
- LK1309 S1
- LK1304 S1
- LK1303 S1
- LK1302 S1
Применяемость
| Марка | Модель | Тип модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| DEUTZ | |||
| KNORR-BREMSE |
Вопросы и ответы
Для чего нужна головка блока цилиндров компрессора?
Она закрывает камеру сжатия сверху, удерживает давление без утечек и направляет сжатый воздух через выпускной порт к системе.
Как понять, что головка блока требует замены?
Основными признаками являются снижение давления в тормозной системе, утечки воздуха в районе крепления или повышенный перегрев компрессора.
Какие компоненты нужно менять вместе с головкой?
При ремонте рекомендуется одновременно заменять прокладку головки и клапанный узел для обеспечения полной герметичности узла.
Можно ли использовать эту деталь для ремонта на месте?
Да, эта деталь является восстановительным компонентом, позволяющим провести ремонт без замены всего компрессорного агрегата.
Какие OE-номера у этой детали?
20 09 50 напрямую заменяет OE-номер Knorr-Bremse LK1304S1.