4111007 Подшипник вала суппорта для тормозной системы
4111007
Обзор
Этот подшипник вала суппорта является важным механическим узлом, обеспечивающим плавное вращение и точное позиционирование приводного механизма. Изготовлен из высокопрочных материалов, предназначенных для работы в тяжелых условиях эксплуатации тормозной системы.
| Код EAN | 8683457026216 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Функции подшипника вала суппорта
Данный подшипник вала суппорта обеспечивает точное и повторяемое движение регулировочного механизма, сводя к минимуму сопротивление вращению при работе тормозного узла. Он воспринимает радиальные нагрузки, гарантируя стабильность работы всей системы при интенсивном торможении.Применение в тормозной системе
Детали предназначены для использования в тормозных суппортах различных типов механизмов. Благодаря высокой точности изготовления, этот узел помогает поддерживать правильную геометрию движения вала, предотвращая заклинивание и неравномерный износ тормозных колодок в тяжелых коммерческих автомобилях.Рекомендации по обслуживанию
При замене подшипника рекомендуется проверять состояние сопряженных деталей, таких как втулки или стопорные кольца. Правильная установка гарантирует отсутствие люфта и стабильную работу тормозного механизма в течение всего межсервисного интервала.Порядок выбора детали
Для подбора корректного варианта необходимо учитывать тип конструкции суппорта и параметры приводного вала. Консультируйтесь с вашим авторизованным дистрибьютором для уточнения совместимости.Похожие товары
Продукты, используемые в
Вопросы и ответы
Какую функцию выполняет подшипник вала суппорта?
Он обеспечивает плавное вращение и точное позиционирование регулировочного вала, минимизируя трение и сопротивление при работе механизма.
Какие признаки указывают на износ этого узла?
Основные симптомы включают люфт в механизме, неравномерный износ тормозных колодок или появление посторонних шумов при активации тормозов.
Можно ли использовать подшипники от разных типов суппортов?
Нет, необходимо строго соблюдать соответствие типу конструкции (например, SN или SB), так как параметры точности критически важны.
Требуется ли дополнительная проверка при замене подшипника?
Да, рекомендуется проверить состояние посадочного места и сопряженных деталей, таких как втулки или стопорные кольца, на предмет износа.