529.07.0054 Ventilador Viscoso para Volvo e Renault Trucks
529.07.0054
Resumo
O componente 529.07.0054 é o equivalente OE para o ventilador viscoso de veículos Volvo, Renault Trucks e Mack Granite, garantindo o controle térmico ideal do motor através de um acoplamento de alta resistência.
| Código EAN | 8683457070455 |
|---|
Pronto para pedir
Códigos OEM Compatíveis
-
VOLVO
- 85013302
- 21705705
-
MAHLE-BEHR
- CFC 272 000 P
Descrição
O funcionamento eficiente do sistema de refrigeração depende de um controle preciso da temperatura do motor, algo que este ventilador viscoso realiza com maestria. Ao atuar sobre a hélice do radiador, o componente regula o fluxo de ar de acordo com a necessidade térmica, evitando o superaquecimento e minimizando a perda de potência desnecessária durante a operação.
Este modelo 529.07.0054 é o equivalente OE para os ventiladores viscosos utilizados em modelos como Volvo FH13, FH16, FM11, FM13, FMX, VHD, VNL, B11R, B13R e motores TAD1341-1345VE, além de ser compatível com Renault Trucks Kerax, Magnum e Premium, e caminhões Mack Granite e Pinnacle. Verifique a compatibilidade com os sistemas Volvo e Renault Trucks para garantir a montagem correta.
Para uma manutenção preventiva eficaz, recomendamos que os técnicos verifiquem o estado das correias e do radiador durante a substituição deste componente. A instalação deve seguir as especificações técnicas de torque do fabricante para evitar desbalanceamentos no conjunto do cubo e da hélice.
Em caso de sintomas como ruído excessivo ou aumento da temperatura operacional, avalie a integridade do acoplamento viscoso para evitar danos severos ao motor.
Este modelo 529.07.0054 é o equivalente OE para os ventiladores viscosos utilizados em modelos como Volvo FH13, FH16, FM11, FM13, FMX, VHD, VNL, B11R, B13R e motores TAD1341-1345VE, além de ser compatível com Renault Trucks Kerax, Magnum e Premium, e caminhões Mack Granite e Pinnacle. Verifique a compatibilidade com os sistemas Volvo e Renault Trucks para garantir a montagem correta.
Para uma manutenção preventiva eficaz, recomendamos que os técnicos verifiquem o estado das correias e do radiador durante a substituição deste componente. A instalação deve seguir as especificações técnicas de torque do fabricante para evitar desbalanceamentos no conjunto do cubo e da hélice.
Em caso de sintomas como ruído excessivo ou aumento da temperatura operacional, avalie a integridade do acoplamento viscoso para evitar danos severos ao motor.
Outros OEMs
MAHLE-BEHR
- CFC272000P
- 72543653
- CFC 272 000 P
VOLVO
- 85013302
- 21705705
Veículos usados
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| MAHLE-BEHR | |||
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
Perguntas Frequentes
Quais são os códigos OEM compatíveis com este ventilador?
Este componente é compatível com as referências: CFC272000P, 21705705 e 85013302.
Este ventilador serve em caminhões leves?
Não, este componente é projetado especificamente para veículos pesados como caminhões Volvo, Renault Trucks e Mack.
Como identificar se o ventilador viscoso está com defeito?
Sintomas comuns incluem superaquecimento do motor ou ruídos anormais na ventoinha durante a operação.
Qual a função principal do acoplamento viscoso?
Ele regula a rotação da hélice conforme a temperatura do motor, aumentando o fluxo de ar quando necessário para o arrefecimento.
É necessário trocar o conjunto completo?
Para garantir o equilíbrio dinâmico, recomenda-se verificar o estado da hélice e do flange durante a troca do componente.